Tableau des hauteurs de selle

Tableau des hauteurs de selle moto

Name: Tableau des hauteurs de selle moto
Creator: Ergonomie Moto

Hauteurs de selle de 318 motos, avec la pose de pieds estimée pour votre entrejambe. Sélectionnez une colonne pour trier.

Unités


Indian Scout Bobber	Custom	649 mm	—	245 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Indian Chief	Custom	662 mm	—	304 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Breakout 117	Custom	665 mm	—	309 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Indian Chieftain PowerPlus	Routière	672 mm	—	382 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Indian Challenger	Routière	672 mm	—	388 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Indian Roadmaster PowerPlus	Routière	672 mm	—	423 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Indian Pursuit	Routière	672 mm	—	425 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Fat Boy 114	Custom	675 mm	—	317 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda Activa e:	Scooter	675 mm	—	119 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Street Bob 114	Custom	680 mm	—	297 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Heritage Classic	Custom	680 mm	—	330 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Softail Standard	Custom	680 mm	—	297 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Sport Glide	Sport-GT	680 mm	—	317 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Indian Sport Scout	Custom	680 mm	—	248 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Kawasaki Vulcan 900 Classic	Custom	681 mm	—	281 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Yamaha V Star 250	Custom	686 mm	—	147 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda Rebel 500	Custom	690 mm	—	191 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda Rebel 300	Custom	690 mm	—	165 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
BMW R 18	Custom	690 mm	—	345 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Yamaha Bolt (XV950)	Custom	690 mm	—	246 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Triumph Bonneville Bobber	Custom	690 mm	—	251 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
CFMoto 450CL-C	Custom	690 mm	—	181 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Road King Special	Routière	695 mm	—	366 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda Rebel 1100	Custom	700 mm	—	223 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Nightster	Custom	705 mm	—	221 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Kawasaki Vulcan S	Custom	705 mm	—	229 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Suzuki Boulevard M109R	Custom	705 mm	—	347 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Fat Bob 114	Custom	710 mm	—	306 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda Activa 125	Scooter	712 mm	—	110 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Street Glide	Routière	715 mm	—	368 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Low Rider S	Custom	715 mm	—	304 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Low Rider ST	Sport-GT	715 mm	—	323 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Road Glide	Routière	720 mm	—	380 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson CVO Road Glide	Routière	720 mm	—	393 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Kawasaki Eliminator 500	Custom	735 mm	—	176 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda CRF125F	Tout-terrain	739 mm	—	88 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Royal Enfield Super Meteor 650	Custom	740 mm	—	241 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Harley-Davidson Ultra Limited	Routière	740 mm	—	416 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda Gold Wing Tour	Routière	745 mm	—	390 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
BMW K 1600 GTL	Routière	750 mm	—	358 kg	Deux pieds à plat
BMW K 1600 B	Routière	750 mm	—	344 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Benelli 502C	Custom	750 mm	—	220 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Royal Enfield Goan Classic 350	Custom	750 mm	—	197 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
BMW R 12	Custom	754 mm	—	227 kg	Deux pieds à plat
Suzuki Burgman 400	Scooter	755 mm	—	218 kg	Deux pieds à plat
Bajaj Chetak	Scooter	760 mm	—	132 kg	Deux pieds à plat
Kymco i-One	Scooter	760 mm	—	97 kg	Deux pieds à plat
Honda Grom (MSX125)	Roadster	762 mm	—	102 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Honda PCX 160	Scooter	764 mm	—	132 kg	Deux pieds à plat
Honda ADV 160	Scooter	764 mm	—	133 kg	Deux pieds à plat
Triumph Speed Twin 900	Néo-rétro	765 mm	—	216 kg	Deux pieds à plat
Harley-Davidson Sportster S	Custom	765 mm	—	228 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Meteor 350	Custom	765 mm	—	191 kg	Deux pieds à plat
Honda Dio 125	Scooter	765 mm	—	105 kg	Deux pieds à plat
Yamaha NMAX 155	Scooter	765 mm	—	131 kg	Deux pieds à plat
TVS Jupiter 125	Scooter	765 mm	—	108 kg	Deux pieds à plat
Ducati XDiavel V4	Custom	770 mm	—	244 kg	Deux pieds à plat
TVS Ntorq 125	Scooter	770 mm	—	111 kg	Deux pieds à plat
TVS iQube	Scooter	770 mm	—	119 kg	Deux pieds à plat
Triumph Rocket 3 Storm R	Custom	773 mm	—	318 kg	Deux pieds à plat
BMW C 400 X	Scooter	775 mm	—	208 kg	Deux pieds à plat
BMW C 400 GT	Scooter	775 mm	—	214 kg	Deux pieds à plat
Hero Vida V2 Pro	Scooter	777 mm	—	125 kg	Deux pieds à plat
Yamaha YZF-R3	Sportive	780 mm	—	169 kg	Deux pieds à plat
Yamaha MT-03	Roadster	780 mm	—	168 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Guerrilla 450	Roadster	780 mm	—	185 kg	Deux pieds à plat
Moto Guzzi V7 Stone	Néo-rétro	780 mm	—	218 kg	Deux pieds à plat
BMW R 1300 RT	Routière	780 mm	—	281 kg	Deux pieds à plat
Indian FTR	Roadster	780 mm	—	233 kg	Deux pieds à plat
CFMoto 300SS	Sportive	780 mm	—	165 kg	Deux pieds à plat
Honda Forza 350	Scooter	780 mm	—	186 kg	Deux pieds à plat
Suzuki Burgman Street 125	Scooter	780 mm	—	110 kg	Deux pieds à plat
Ather 450X	Scooter	780 mm	—	112 kg	Deux pieds à plat
Ather Rizta	Scooter	780 mm	—	119 kg	Deux pieds à plat
BMW CE 04	Scooter	780 mm	—	231 kg	Deux pieds à plat
Gogoro SuperSport	Scooter	780 mm	—	123 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki KLX140R L	Tout-terrain	780 mm	—	93 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Can-Am Pulse	Roadster	784 mm	—	177 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Ninja 500	Sportive	785 mm	—	171 kg	Deux pieds à plat
Suzuki SV650	Roadster	785 mm	—	199 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Z500	Roadster	785 mm	—	167 kg	Deux pieds à plat
Honda CB500 Hornet	Roadster	785 mm	—	188 kg	Deux pieds à plat
Honda CBR500R	Sportive	785 mm	—	194 kg	Deux pieds à plat
BMW R 1300 R	Roadster	785 mm	—	239 kg	Deux pieds à plat
BMW G 310 R	Roadster	785 mm	—	159 kg	Deux pieds à plat
Benelli Leoncino 500	Néo-rétro	785 mm	—	209 kg	Deux pieds à plat
Kymco AK 550	Scooter	785 mm	—	230 kg	Deux pieds à plat
SYM Jet 14 125	Scooter	785 mm	—	140 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Ninja e-1	Sportive	785 mm	—	140 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Z e-1	Roadster	785 mm	—	135 kg	Deux pieds à plat
Zero SR/F	Roadster	787 mm	770 mm	227 kg	Deux pieds à plat
Zero SR/S	Sportive	787 mm	770 mm	235 kg	Deux pieds à plat
Zero S	Roadster	787 mm	—	223 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Ninja 650	Sportive	790 mm	—	193 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Z650	Roadster	790 mm	—	187 kg	Deux pieds à plat
Triumph Speed 400	Néo-rétro	790 mm	—	170 kg	Deux pieds à plat
Triumph Bonneville T120	Néo-rétro	790 mm	—	236 kg	Deux pieds à plat
Ducati Diavel V4	Custom	790 mm	—	236 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Hunter 350	Néo-rétro	790 mm	—	181 kg	Deux pieds à plat
Honda SCL500 (CL500)	Néo-rétro	790 mm	—	192 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki W800	Néo-rétro	790 mm	—	226 kg	Deux pieds à plat
Suzuki SV650X	Néo-rétro	790 mm	—	198 kg	Deux pieds à plat
BMW R 1300 RS	Sport-GT	790 mm	—	245 kg	Deux pieds à plat
Yamaha Aerox 155	Scooter	790 mm	—	126 kg	Deux pieds à plat
Vespa Primavera 150	Scooter	790 mm	—	132 kg	Deux pieds à plat
Vespa GTS 300	Scooter	790 mm	—	160 kg	Deux pieds à plat
Kymco Like 150i	Scooter	790 mm	—	127 kg	Deux pieds à plat
Vespa Elettrica	Scooter	790 mm	—	130 kg	Deux pieds à plat
Ola Electric S1 Pro	Scooter	791 mm	—	113 kg	Pointes des deux pieds
Ducati Scrambler Icon	Néo-rétro	795 mm	—	185 kg	Deux pieds à plat
Honda CB750 Hornet	Roadster	795 mm	—	190 kg	Deux pieds à plat
BMW R 12 nineT	Néo-rétro	795 mm	—	220 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Scram 411	Néo-rétro	795 mm	—	185 kg	Deux pieds à plat
CFMoto 450SR	Sportive	795 mm	—	168 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Ninja 7 Hybrid	Sportive	795 mm	—	228 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Z7 Hybrid	Roadster	795 mm	—	226 kg	Deux pieds à plat
Triumph Scrambler 1200 X	Néo-rétro	795 mm	—	228 kg	Deux pieds à plat
Ducati Scrambler Full Throttle	Néo-rétro	795 mm	—	187 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Shotgun 650	Custom	795 mm	—	240 kg	Pointes des deux pieds
CFMoto 450NK	Roadster	795 mm	—	165 kg	Deux pieds à plat
Yamaha XMAX 300	Scooter	795 mm	—	183 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha NEO's	Scooter	795 mm	—	98 kg	Pointes des deux pieds
LiveWire One	Roadster	795 mm	—	255 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Z900	Roadster	800 mm	—	212 kg	Deux pieds à plat
Suzuki Hayabusa	Sport-GT	800 mm	—	264 kg	Deux pieds à plat
KTM 390 Duke	Roadster	800 mm	—	165 kg	Deux pieds à plat
Honda NC750X	Trail	800 mm	—	214 kg	Deux pieds à plat
Aprilia RS 457	Sportive	800 mm	—	175 kg	Deux pieds à plat
CFMoto 700CL-X	Néo-rétro	800 mm	—	196 kg	Deux pieds à plat
Benelli TRK 502	Trail	800 mm	—	235 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Ninja ZX-4RR	Sportive	800 mm	—	188 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Ninja ZX-14R	Sportive	800 mm	—	269 kg	Deux pieds à plat
Kawasaki Z650RS	Néo-rétro	800 mm	—	187 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Himalayan 411	Trail	800 mm	—	199 kg	Deux pieds à plat
Honda GB350 (H'ness CB350)	Néo-rétro	800 mm	—	180 kg	Deux pieds à plat
Yamaha TMAX 560	Scooter	800 mm	—	221 kg	Pointes des deux pieds
Ultraviolette F77 Mach 2	Sportive	800 mm	—	207 kg	Deux pieds à plat
Honda CB300R	Roadster	803 mm	—	143 kg	Deux pieds à plat
Royal Enfield Interceptor 650	Néo-rétro	804 mm	—	218 kg	Pointes des deux pieds
Royal Enfield Continental GT 650	Néo-rétro	804 mm	—	211 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha MT-07	Roadster	805 mm	—	183 kg	Pointes des deux pieds
BMW R 1250 RT	Routière	805 mm	—	279 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Trident 660	Roadster	805 mm	—	189 kg	Pointes des deux pieds
Royal Enfield Classic 350	Néo-rétro	805 mm	—	195 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha FJR1300	Sport-GT	805 mm	—	291 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Speed Twin 1200	Néo-rétro	805 mm	—	216 kg	Pointes des deux pieds
Harley-Davidson X440	Néo-rétro	805 mm	—	195 kg	Pointes des deux pieds
Royal Enfield Bullet 350	Néo-rétro	805 mm	—	195 kg	Pointes des deux pieds
Silence S01+	Scooter	805 mm	—	152 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha TT-R125LE	Tout-terrain	805 mm	—	90 kg	Deux pieds à plat, genoux fléchis
Bajaj Pulsar NS200	Roadster	807 mm	—	159 kg	Deux pieds à plat
Honda CB1000 Hornet	Roadster	809 mm	—	211 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha Tracer 9 GT	Sport-GT	810 mm	—	220 kg	Pointes des deux pieds
Honda CB650R	Roadster	810 mm	—	203 kg	Pointes des deux pieds
Honda CBR650R	Sportive	810 mm	—	209 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-8S	Roadster	810 mm	—	202 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha XSR900	Néo-rétro	810 mm	—	193 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-8R	Sportive	810 mm	—	205 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-S1000GT	Sport-GT	810 mm	—	226 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Daytona 660	Sportive	810 mm	—	201 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha MT-125	Roadster	810 mm	—	142 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-R750	Sportive	810 mm	—	190 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-S1000	Roadster	810 mm	—	214 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-8TT	Néo-rétro	810 mm	—	203 kg	Pointes des deux pieds
BMW S 1000 R	Roadster	810 mm	—	199 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Thruxton RS	Néo-rétro	810 mm	—	216 kg	Pointes des deux pieds
Ducati SuperSport 950	Sportive	810 mm	—	217 kg	Pointes des deux pieds
CFMoto 675SR-R	Sportive	810 mm	795 mm	195 kg	Pointes des deux pieds
CFMoto 675NK	Roadster	810 mm	795 mm	189 kg	Pointes des deux pieds
Energica Ego+ RS	Sportive	810 mm	—	260 kg	Pointes des deux pieds
Revolt RV400	Roadster	814 mm	—	108 kg	Pointes des deux pieds
BMW F 750 GS	Trail	815 mm	—	224 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha YZF-R15 V4	Sportive	815 mm	—	142 kg	Pointes des deux pieds
BMW F 900 R	Roadster	815 mm	—	211 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha XSR125	Néo-rétro	815 mm	—	140 kg	Pointes des deux pieds
Kawasaki Versys-X 300	Trail	815 mm	—	175 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-8T	Néo-rétro	815 mm	—	201 kg	Pointes des deux pieds
BMW F 800 GS	Trail	815 mm	—	227 kg	Pointes des deux pieds
Moto Guzzi V100 Mandello	Sport-GT	815 mm	—	233 kg	Pointes des deux pieds
NIU MQi GT EVO	Scooter	816 mm	—	128 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Tiger 900 GT	Trail	820 mm	800 mm	222 kg	Pointes des deux pieds
Ducati Monster	Roadster	820 mm	800 mm	188 kg	Pointes des deux pieds
Aprilia RS 660	Sportive	820 mm	—	183 kg	Pointes des deux pieds
CFMoto 450MT	Trail	820 mm	800 mm	190 kg	Pointes des deux pieds
Honda CBR600RR	Sportive	820 mm	—	193 kg	Pointes des deux pieds
Husqvarna Svartpilen 401	Néo-rétro	820 mm	—	159 kg	Pointes des deux pieds
Aprilia Tuono 660	Roadster	820 mm	—	183 kg	Pointes des deux pieds
Honda NT1100	Sport-GT	820 mm	—	238 kg	Pointes des deux pieds
Husqvarna Vitpilen 401	Néo-rétro	820 mm	—	159 kg	Pointes des deux pieds
Husqvarna Svartpilen 801	Néo-rétro	820 mm	—	200 kg	Pointes des deux pieds
Husqvarna Vitpilen 801	Néo-rétro	820 mm	—	190 kg	Pointes des deux pieds
Honda X-ADV	Scooter	820 mm	—	237 kg	Pointes des deux pieds
Piaggio Beverly 400	Scooter	821 mm	—	195 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha MT-09	Roadster	825 mm	—	193 kg	Pointes des deux pieds
Royal Enfield Himalayan 450	Trail	825 mm	805 mm	196 kg	Pointes des deux pieds
KTM 790 Duke	Roadster	825 mm	—	187 kg	Pointes des deux pieds
CFMoto 800MT	Trail	825 mm	—	231 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha YZF-R125	Sportive	825 mm	—	144 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki GSX-R1000R	Sportive	825 mm	—	203 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki Katana	Roadster	825 mm	—	215 kg	Pointes des deux pieds
BMW F 900 XR	Sport-GT	825 mm	775 mm	219 kg	Pointes des deux pieds
KTM 990 Duke	Roadster	825 mm	—	198 kg	Pointes des deux pieds
Aprilia Tuono V4	Roadster	825 mm	—	209 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Street Triple 765 R	Roadster	826 mm	—	189 kg	Pointes des deux pieds
Zero DSR/X	Trail	828 mm	805 mm	247 kg	Pointes des deux pieds
Kawasaki Ninja ZX-6R	Sportive	830 mm	—	198 kg	Pointes des deux pieds
Honda NX500	Trail	830 mm	—	196 kg	Pointes des deux pieds
KTM 390 Adventure X	Trail	830 mm	—	182 kg	Pointes des deux pieds
KTM 890 Adventure	Trail	830 mm	—	213 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Speed Triple 1200 RS	Roadster	830 mm	—	199 kg	Pointes des deux pieds
Ducati Multistrada V2	Trail	830 mm	—	199 kg	Pointes des deux pieds
Moto Guzzi V85 TT	Trail	830 mm	—	230 kg	Pointes des deux pieds
Honda CBR1000RR-R Fireblade	Sportive	830 mm	—	201 kg	Pointes des deux pieds
Honda CB1000R	Roadster	830 mm	—	212 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha YZF-R9	Sportive	830 mm	—	195 kg	Pointes des deux pieds
Moto Guzzi Stelvio	Trail	830 mm	—	246 kg	Pointes des deux pieds
MV Agusta Brutale 800 Rosso	Roadster	830 mm	—	197 kg	Pointes des deux pieds
Royal Enfield Bear 650	Néo-rétro	830 mm	—	216 kg	Pointes des deux pieds
Sur-Ron Light Bee X	Tout-terrain	830 mm	—	59 kg	Deux pieds à plat
Yamaha XT250	Trail tout-terrain	831 mm	—	132 kg	Pointes des deux pieds
Kawasaki Z H2	Roadster	831 mm	—	241 kg	Pointes des deux pieds
LiveWire S2 Del Mar	Roadster	831 mm	—	198 kg	Pointes des deux pieds
BMW S 1000 RR	Sportive	832 mm	—	197 kg	Pointes des deux pieds
KTM 1390 Super Duke R	Roadster	834 mm	—	210 kg	Pointes des deux pieds
KTM 890 Duke R	Roadster	834 mm	—	180 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha YZF-R7	Sportive	835 mm	—	188 kg	Pointes des deux pieds
BMW G 310 GS	Trail	835 mm	—	175 kg	Pointes des deux pieds
Yamaha XSR700	Néo-rétro	835 mm	—	188 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Yamaha Tracer 7	Sport-GT	835 mm	—	196 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Yamaha MT-10	Roadster	835 mm	—	212 kg	Pointes des deux pieds
Kawasaki Z900RS	Néo-rétro	835 mm	—	215 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Kawasaki Ninja 1000SX	Sport-GT	835 mm	—	235 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Kawasaki Ninja ZX-10R	Sportive	835 mm	—	207 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki V-Strom 650	Trail	835 mm	—	216 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Scrambler 400 X	Néo-rétro	835 mm	—	185 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Yamaha XSR900 GP	Néo-rétro	835 mm	—	200 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Kawasaki Ninja H2 SX SE	Sport-GT	835 mm	—	268 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Suzuki V-Strom 250SX	Trail	835 mm	—	167 kg	Pointes des deux pieds
Triumph Tiger Sport 660	Sport-GT	835 mm	—	207 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Triumph Tiger Sport 800	Sport-GT	835 mm	—	214 kg	Un pied à plat, bassin décalé
KTM 1290 Super Duke GT	Sport-GT	835 mm	—	234 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati Panigale V2	Sportive	837 mm	—	179 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati Streetfighter V2	Roadster	838 mm	—	178 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Kawasaki Versys 650	Trail	840 mm	—	217 kg	Pointes des deux pieds
Ducati Multistrada V4 S	Trail	840 mm	—	243 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Kawasaki Versys 1000 SE	Trail	840 mm	—	257 kg	Un pied à plat, bassin décalé
KTM 790 Adventure	Trail	840 mm	—	226 kg	Pointes des deux pieds
Aprilia RSV4	Sportive	840 mm	—	204 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Benelli TRK 502X	Trail	840 mm	—	235 kg	Pointes des deux pieds
Kawasaki KLX230 S	Trail tout-terrain	846 mm	—	131 kg	Pointes des deux pieds
Ducati Streetfighter V4	Roadster	846 mm	—	201 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Energica Experia	Sport-GT	847 mm	—	260 kg	Un pied à plat, bassin décalé
KTM 1290 Super Adventure S	Trail	849 mm	829 mm	240 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Honda XL750 Transalp	Trail	850 mm	—	208 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Honda CRF1100L Africa Twin	Trail	850 mm	—	231 kg	Un pied à plat, bassin décalé
BMW R 1300 GS	Trail	850 mm	820 mm	237 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Triumph Tiger 1200 GT Pro	Trail	850 mm	830 mm	245 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati Panigale V4 S	Sportive	850 mm	—	191 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Harley-Davidson Pan America 1250 Special	Trail	850 mm	830 mm	258 kg	Un pied à plat, bassin décalé
BMW S 1000 XR	Sport-GT	850 mm	—	226 kg	Un pied à plat, bassin décalé
MV Agusta Enduro Veloce	Trail	850 mm	—	247 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Husqvarna Norden 901	Trail	854 mm	834 mm	204 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Suzuki V-Strom 800DE	Trail	855 mm	—	230 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Yamaha YZF-R1	Sportive	855 mm	—	201 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Suzuki V-Strom 1050	Trail	855 mm	—	247 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Aprilia Tuareg 660	Trail	860 mm	—	204 kg	Un pied à plat, bassin décalé
BMW R 12 G/S	Trail	860 mm	—	229 kg	Un pied à plat, bassin décalé
KTM 890 SMT	Sport-GT	860 mm	—	214 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Can-Am Origin	Trail tout-terrain	865 mm	—	187 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Kawasaki KLR650	Trail tout-terrain	870 mm	—	209 kg	Un pied à plat, bassin décalé
BMW R 1300 GS Adventure	Trail	870 mm	840 mm	269 kg	Un pied à plat, bassin décalé
BMW F 900 GS	Trail	870 mm	—	219 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati Hypermotard 950	Trail tout-terrain	870 mm	—	200 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati Multistrada V4 Rally	Trail	874 mm	—	261 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Yamaha Ténéré 700	Trail	875 mm	—	205 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati DesertX	Trail	875 mm	—	223 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Triumph Tiger 1200 Rally Pro	Trail	875 mm	—	249 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Honda CRF300L	Trail tout-terrain	880 mm	—	142 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Suzuki V-Strom 1050DE	Trail	880 mm	—	252 kg	Un pied à plat, bassin décalé
KTM 1390 Super Adventure R	Trail	880 mm	—	248 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Zero FX	Trail tout-terrain	881 mm	—	131 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Honda CRF250F	Tout-terrain	884 mm	—	120 kg	Pointes des deux pieds
Suzuki DR650S	Trail tout-terrain	885 mm	—	166 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Yamaha Ténéré 700 World Raid	Trail	890 mm	—	220 kg	Pointe d’un seul pied
Suzuki DR-Z4SM	Trail tout-terrain	890 mm	—	154 kg	Un pied à plat, bassin décalé
KTM 390 Enduro R	Trail tout-terrain	890 mm	—	165 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Hero Xpulse 200 4V	Trail tout-terrain	891 mm	—	159 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Honda CRF300L Rally	Trail	894 mm	—	150 kg	Pointe d’un seul pied
Kawasaki KLX300	Trail tout-terrain	895 mm	—	137 kg	Un pied à plat, bassin décalé
Ducati Hypermotard 698 Mono	Trail tout-terrain	904 mm	—	168 kg	Pointe d’un seul pied
KTM 690 Enduro R	Trail tout-terrain	910 mm	—	146 kg	Pointe d’un seul pied
Suzuki DR-Z4S	Trail tout-terrain	920 mm	—	151 kg	Pointe d’un seul pied
Husqvarna 701 Enduro	Trail tout-terrain	925 mm	—	164 kg	Pointe d’un seul pied
GASGAS ES 700	Trail tout-terrain	935 mm	—	164 kg	Les pieds ne touchent pas le sol
Husqvarna FC 450	Tout-terrain	946 mm	—	109 kg	Pointe d’un seul pied
Beta RR Race 2T 300	Tout-terrain	950 mm	—	111 kg	Pointe d’un seul pied
Sherco 300 SE Factory	Tout-terrain	950 mm	—	112 kg	Pointe d’un seul pied
Husqvarna TE 300	Tout-terrain	952 mm	—	113 kg	Pointe d’un seul pied
Husqvarna FE 350	Tout-terrain	952 mm	—	115 kg	Pointe d’un seul pied
Honda CRF250R	Tout-terrain	955 mm	—	106 kg	Pointe d’un seul pied
Yamaha WR250F	Tout-terrain	955 mm	—	113 kg	Pointe d’un seul pied
Kawasaki KX250	Tout-terrain	955 mm	—	109 kg	Pointe d’un seul pied
GASGAS MC 250F	Tout-terrain	956 mm	—	108 kg	Pointe d’un seul pied
GASGAS EC 300	Tout-terrain	956 mm	—	114 kg	Pointe d’un seul pied
KTM 250 SX-F	Tout-terrain	958 mm	—	107 kg	Pointe d’un seul pied
KTM 450 SX-F	Tout-terrain	958 mm	—	108 kg	Pointe d’un seul pied
Honda CRF450RX	Tout-terrain	958 mm	—	116 kg	Pointe d’un seul pied
Honda CRF450R	Tout-terrain	960 mm	—	113 kg	Pointe d’un seul pied
Kawasaki KX450	Tout-terrain	960 mm	—	113 kg	Pointe d’un seul pied
Suzuki RM-Z450	Tout-terrain	960 mm	—	112 kg	Pointe d’un seul pied
Triumph TF 250-X	Tout-terrain	960 mm	—	104 kg	Pointe d’un seul pied
KTM 300 EXC	Tout-terrain	963 mm	—	111 kg	Pointe d’un seul pied
KTM 350 EXC-F	Tout-terrain	963 mm	—	113 kg	Pointe d’un seul pied
KTM 500 EXC-F	Tout-terrain	963 mm	—	115 kg	Pointe d’un seul pied
Yamaha YZ450F	Tout-terrain	965 mm	—	110 kg	Pointe d’un seul pied
Yamaha YZ250F	Tout-terrain	970 mm	—	105 kg	Pointe d’un seul pied
Yamaha YZ125	Tout-terrain	980 mm	—	96 kg	Les pieds ne touchent pas le sol
Stark Varg EX	Tout-terrain	990 mm	—	120 kg	Les pieds ne touchent pas le sol