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Ergonomie Suzuki Boulevard M109R : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Suzuki Boulevard M109R a une selle à 705 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 705 mm
Poids tous pleins faits: 347 kg
Empattement: 1 710 mm
Puissance: 95.4 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

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Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

87Excellente

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre en V (60°) · 1783 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

87/100

Excellente

Genou 70°

Plus fermé que confortable

Confort 72–120°

Hanche 87°

Dans la plage

Confort 85–130°

Coude 150°

Dans la plage

Confort 125–176°

Inclinaison du dos 3°

Dans la plage

Confort -12–10°

Pose de pieds au sol

83 mm de marge

Deux pieds à plat, genoux fléchis

Hauteur de selle avec affaissement: 687 mm
Longueur de jambe nécessaire: 737 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Kit d’abaissement des repose-pieds -15 mm

Score d’ergonomie 87 → 91

Trouver les pièces ↗
Selle haute +15 mm

Score d’ergonomie 87 → 91

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Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur deux pieds à plat.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 62° ; score d’ergonomie 70/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	88	Pointes des deux pieds	80°	8°
163 cm	75 cm	90	Deux pieds à plat	76°	6°
170 cm	78 cm	90	Deux pieds à plat, genoux fléchis	72°	4°
178 cm	82 cm	82	Deux pieds à plat, genoux fléchis	68°	2°
185 cm	85 cm	76	Deux pieds à plat, genoux fléchis	65°	1°
193 cm	89 cm	70	Deux pieds à plat, genoux fléchis	62°	-1°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	705 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	500 mm devant la selle, 285 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	300 mm devant la selle, 300 mm du sol	Estimée
Empattement	1 710 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	347 kg	Constructeur
Angle de chasse	31°	Constructeur
Chasse	124 mm	Constructeur
Moteur	Bicylindre en V (60°) · 1783 cc	Constructeur
Puissance	95.4 kW	Constructeur
Pneus	130/70-18 / 240/40-18	Constructeur
Catégorie	Custom	Constructeur