Acheter une moto commence souvent par une fiche technique et se termine assis dessus chez un concessionnaire. C’est entre les deux que se font la plupart des mauvais achats. Une hauteur de selle de 805 mm (31.7 in) ne vous dit pas grand-chose : vos genoux vont-ils souffrir au bout d’une heure, pourrez-vous retenir la moto dans une pente, le guidon sera-t-il trop loin ?
Motorcycle Ergonomics comble ce vide. Vous indiquez votre taille et votre entrejambe, choisissez une moto et vous vous voyez dessus : angles des genoux, des hanches et des coudes, la façon dont vos pieds touchent le sol, la quantité de vent que vous prendrez et les pièces qui amélioreraient une position mal adaptée.
Ce qui le rend différent
- La vraie géométrie des motos. Les positions de la selle, du guidon et des repose-pieds sont mesurées à partir des données constructeur et de photos de profil mises à l’échelle chaque fois que possible, pas recopiées d’un modèle générique.
- Des indications honnêtes. Pour chaque moto, vous voyez à quel point nous sommes sûrs de chaque valeur : donnée constructeur, relevée sur photo ou estimée. Quand nous devinons, nous le disons.
- Votre corps, pas une moyenne. L’entrejambe, la longueur des bras, le buste, les bottes et l’équipement changent tous le résultat.
- Des solutions, pas seulement un verdict. Essayez réhausses de guidon, biellettes de rabaissement, selles et repose-pieds avant de dépenser de l’argent.
- Gratuit et privé. Pas de compte, pas de publicité, et vos mesures restent dans votre navigateur.
Comment les chiffres sont calculés
Le calculateur construit un modèle simple de vous et de la moto, puis détermine où se placent vos hanches, vos genoux, vos mains et vos pieds. La page méthodologie explique le modèle, ses plages de confort et ses limites. C’est une bonne estimation, pas un essai : asseyez-vous toujours sur une moto avant de l’acheter.
Qui est derrière
Motorcycle Ergonomics est un projet indépendant géré par Animesh Maity (SyncMethods). Il n’est lié à aucun constructeur, concessionnaire ou magazine moto. Les noms de modèles sont des marques de leurs propriétaires et ne servent qu’à identifier les motos. Les illustrations ont été dessinées pour ce site.
Comment il est financé
Le site est gratuit. À l’avenir, certaines suggestions de pièces pourront renvoyer vers des boutiques qui versent une petite commission. Si c’est le cas, ce sera clairement indiqué, et les solutions seront toujours classées selon ce qu’elles apportent à votre position, jamais selon ce qu’elles rapportent.
Aidez-nous à l’améliorer
La plupart des positions de guidon et de repose-pieds sont encore estimées, car les constructeurs ne les publient pas. Si vous avez une moto, dix minutes avec un mètre ruban aident tous les motards qui la consultent. Découvrez comment mesurer votre moto, ou contactez-nous pour une correction ou une moto que vous aimeriez voir ajoutée.