バイク選びは、たいてい諸元表から始まり、販売店で実際にまたがって終わります。その間のすき間こそ、失敗する買い物のほとんどが生まれる場所です。シート高805 mm (31.7 in)という数字からは、1時間走ったあとにひざが痛くなるか、坂道でバイクを支えられるか、ハンドルが遠すぎないかは、ほとんどわかりません。
Motorcycle Ergonomicsは、そのすき間を埋めます。身長と股下を入力してバイクを選ぶと、そのバイクに乗った自分の姿が見えます。ひざ・股関節・ひじの角度、足のつき方、受ける風の量、そして合わない場合にどのパーツで改善できるかまでわかります。
ほかと何が違うのか
- 実車のジオメトリー。シート、ハンドル、ステップの位置は、汎用テンプレートの使い回しではなく、可能な限りメーカーのデータや縮尺を合わせた真横の写真から計測しています。
- 正直な表示。各車種で、それぞれの数値がどれだけ確かかを示します。メーカー諸元、写真から計測、推定のいずれかです。推測のときは、推測だと明記します。
- 平均ではなく、あなたの体で。股下、腕の長さ、胴の長さ、ブーツ、装備のすべてが結果に影響します。
- 判定だけでなく、対策も。ハンドルライザー、ローダウンリンク、シート、ステップを、お金をかける前に試せます。
- 無料で、プライバシーも安心。アカウント不要、広告なし。サイズはあなたのブラウザ内にとどまります。
数値の出し方
計算ツールは、あなたとバイクのシンプルなモデルをつくり、腰、ひざ、手、足がどこに来るかを求めます。モデルの仕組み、快適とされる範囲、その限界については算出方法のページで説明しています。精度の高い目安ではありますが試乗の代わりにはならないので、購入前には必ず実車にまたがってください。
運営者について
Motorcycle Ergonomicsは、Animesh Maity (SyncMethods)が運営する独立したプロジェクトです。バイクメーカー、販売店、雑誌とは一切関係ありません。車種名は各権利者の商標で、車両を特定する目的でのみ使用しています。イラストはこのサイトのために描き下ろしたものです。
運営費について
当サイトは無料でご利用いただけます。今後、パーツの提案の一部が、少額の紹介料を支払うショップへのリンクになる可能性があります。その場合ははっきりと表示し、対策は常に、収益ではなく、あなたのフィット感をどれだけ改善するかで順位づけします。
改善にご協力ください
ハンドルとステップの位置の多くは、メーカーが公表していないため、まだ推定値です。バイクをお持ちなら、メジャーで10分測るだけで、その車種をチェックするすべてのライダーの役に立ちます。愛車の測り方をご覧いただくか、誤りの指摘や追加してほしい車種があればお問い合わせください。