ライディングトライアングルとは、体がバイクに触れる3つのポイント、シート、ハンドルグリップ、ステップが作る三角形のことです。この3点で、バイクの乗り味のほとんどが決まります。ひざの曲がり具合、前傾の深さ、そして手首にかかる体重の量です。
3つのポイント
- シート：高さと形状で腰の位置が決まります。シート高は一番低い位置、つまり通常は脚を下ろすあたりで測ります。
- グリップ：グリップの前後位置と高さで、前傾角とひじの曲がりが決まります。セパレートハンドルは低く前方に、クルーザーのハンドルは手前かつ高い位置にグリップがきます。
- ステップ：ステップの高さと前後位置で、ひざの曲がりが決まります。スーパースポーツは高く後退したバックステップ、クルーザーは前方にあるフォワードコントロールです。
各角度が意味すること
| 角度 | 小さい（窮屈） | 大きい（開いている） |
|---|---|---|
| ひざ | 脚が窮屈で、ロングツーリングではひざが痛む | 脚はラクだが、タンクをニーグリップしにくい |
| 股関節 | 前に折りたたまれ、お腹と腰に負担 | 上体が起き、胸に走行風を受ける |
| ひじ | 腕が曲がりコントロールしやすいが、窮屈に感じることも | 腕が伸び、体重が手首にかかる |
| 前傾角 | 上体が起きて手首がラク | 前傾が深く、低速では手に体重がかかる |
どの角度にも、それだけで「正解」はありません。スポーツライダーはツアラーよりもひざを曲げ、深く前傾したいものです。だからこの診断ツールは、車種のカテゴリーごとの快適範囲で各バイクを評価し、「ゆったり」「バランス」「スポーティ」の好みも選べるようにしています。
同じバイクでも人によって感じ方が違う理由
トライアングルはバイク側で決まっていますが、手足の長さは人それぞれです。身長193 cmのライダーがミドルクラスのネイキッドに乗ると、長い太ももとすねが同じシート〜ステップ間に収まるため、ひざが深く曲がります。身長157 cmのライダーなら、同じバイクでもハンドルに手を届かせるために深く前傾する必要があるかもしれません。同じバイクについて2人の評価が正反対でも、どちらも正しいのです。
トライアングルを変えるには
- ハンドルアップスペーサーはグリップを高く、多くの場合は手前に寄せ、股関節を開いて手首の負担を減らします。
- ステップの位置下げ・調整式ステップは長身ライダーのひざを開きます。ただし、ステップが低いとコーナーで早く接地します。
- ハイシート・ローシートは腰の位置を変えます。ハイシートはひざを開き、ローシートは足つきを良くする一方でひざが窮屈になります。
パーツを買う前に、診断ツールのカスタマイズパネルでどれでも試して、あなたの体での効果を確認してみてください。