Förartriangeln är formen som bildas av de tre punkter där din kropp har kontakt med motorcykeln: sadeln, styrhandtagen och fotpinnarna. De tre punkterna avgör nästan allt om hur en motorcykel känns: hur böjda knäna är, hur långt fram du lutar och hur mycket vikt som hamnar på handlederna.
De tre punkterna
- Sadeln: höjden och formen bestämmer var höfterna hamnar. Sitthöjden mäts vid sadelns lägsta punkt, oftast där benen går ner.
- Handtagen: hur långt fram och hur högt handtagen sitter bestämmer framåtlutningen och hur mycket armbågarna böjs. Clip-ons placerar dem lågt och långt fram; cruiserstyren drar dem bakåt och uppåt.
- Fotpinnarna: hur högt och hur långt fram fotpinnarna sitter bestämmer knävinkeln. Sportcyklar har högt placerade, bakflyttade fotpinnar; cruisers har framflyttade reglage.
Vad vinklarna betyder
| Vinkel | Snäv (liten) | Öppen (stor) |
|---|---|---|
| Knä | Trångt för benen, ömma knän på långa turer | Avslappnade ben, sämre grepp om tanken |
| Höft | Hopvikt framåt, tryck på magen och ländryggen | Upprätt, vinden trycker mot bröstet |
| Armbåge | Böjda armar, mer kontroll, kan kännas trångt | Raka armar, vikten förs över till handlederna |
| Framåtlutning | Upprätt, skonsamt för handlederna | Framåtlutad, mer vikt på händerna i låg fart |
Ingen vinkel är ”rätt” i sig. En sportförare vill ha snävare knävinkel och mer framåtlutning än en touringförare. Därför bedömer vår kalkylator varje motorcykel mot intervall för dess körstil, och låter dig välja mellan en avslappnad, balanserad eller sportig körställning.
Varför samma motorcykel känns olika för olika förare
Triangeln bestäms av motorcykeln, men dina armar och ben gör det inte. En förare på 1,93 m på en mellanstor naked har längre lår och underben som ska få plats på samma avstånd mellan sadel och fotpinne, så knävinkeln blir snävare. En förare på 1,57 m på samma motorcykel kan behöva luta sig längre fram för att nå styret. Två förare kan ha helt olika uppfattning om samma motorcykel – och båda ha rätt.
Så ändrar du triangeln
- Styrförhöjare höjer handtagen och drar ofta tillbaka dem, vilket öppnar höftvinkeln och avlastar handlederna.
- Sänkta eller justerbara fotpinnar öppnar knävinkeln för långa förare. Lägre fotpinnar tar i marken tidigare i kurvorna.
- Högre eller lägre sadel flyttar höfterna. En högre sadel öppnar knävinkeln; en lägre sadel hjälper dig att nå marken men gör knävinkeln snävare.
Testa något av detta i kalkylatorns panel för modifieringar och se effekten på din egen kropp innan du köper delar.