Sportive · 2025

Ergonomie Kawasaki Ninja 650 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Kawasaki Ninja 650 a une selle à 790 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 790 mm
Poids tous pleins faits: 193 kg
Empattement: 1 410 mm
Puissance: 50 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

81Bonne

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre en ligne (180°) · 649 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

81/100

Bonne

Genou 62°

Dans la plage

Confort 52–85°

Hanche 100°

Plus ouvert que confortable

Confort 65–98°

Coude 141°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos 13°

Plus fermé que confortable

Confort 18–45°

Pose de pieds au sol

10 mm de marge

Deux pieds à plat

Hauteur de selle avec affaissement: 770 mm
Longueur de jambe nécessaire: 810 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Aucune modification nécessaire pour vous sur cette moto.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur un pied à plat, bassin décalé.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 55° ; score d’ergonomie 75/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	61	Pointe d’un seul pied	70°	17°
163 cm	75 cm	71	Un pied à plat, bassin décalé	66°	16°
170 cm	78 cm	80	Pointes des deux pieds	63°	14°
178 cm	82 cm	80	Deux pieds à plat	60°	12°
185 cm	85 cm	78	Deux pieds à plat, genoux fléchis	58°	11°
193 cm	89 cm	75	Deux pieds à plat, genoux fléchis	55°	10°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	790 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	500 mm devant la selle, 165 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	75 mm devant la selle, 355 mm du sol	Estimée
Empattement	1 410 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	193 kg	Constructeur
Angle de chasse	24°	Constructeur
Chasse	99 mm	Constructeur
Moteur	Bicylindre en ligne (180°) · 649 cc	Constructeur
Puissance	50 kW	Constructeur
Pneus	120/70-17 / 160/60-17	Constructeur
Catégorie	Sportive	Constructeur