Trail · 2024

Ergonomie Benelli TRK 502 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Benelli TRK 502 a une selle à 800 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 800 mm
Poids tous pleins faits: 235 kg
Empattement: 1 505 mm
Puissance: 35 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

79Bonne

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre en ligne (180°) · 500 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

79/100

Bonne

Genou 60°

Plus fermé que confortable

Confort 66–105°

Hanche 108°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 140°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -2°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

7 mm de marge

Deux pieds à plat

Hauteur de selle avec affaissement: 768 mm
Longueur de jambe nécessaire: 813 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Debout sur les repose-pieds

Guidon trop bas de 70 mm pour piloter debout

Vent

Turbulences à hauteur du casque

Solutions proposées

Kit d’abaissement des repose-pieds -25 mm

Score d’ergonomie 79 → 87

Trouver les pièces ↗
Selle haute +15 mm

Score d’ergonomie 79 → 82

Trouver les pièces ↗

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur un pied à plat, bassin décalé.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 53° ; score d’ergonomie 64/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	65	Pointe d’un seul pied	68°	3°
163 cm	75 cm	74	Un pied à plat, bassin décalé	64°	1°
170 cm	78 cm	79	Pointes des deux pieds	61°	-1°
178 cm	82 cm	76	Deux pieds à plat	58°	-2°
185 cm	85 cm	70	Deux pieds à plat, genoux fléchis	56°	-3°
193 cm	89 cm	64	Deux pieds à plat, genoux fléchis	53°	-5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	800 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	300 mm	Estimée
Poignée de guidon	440 mm devant la selle, 285 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	120 mm devant la selle, 385 mm du sol	Estimée
Empattement	1 505 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	235 kg	Constructeur
Angle de chasse	26°	Constructeur
Chasse	110 mm	Constructeur
Moteur	Bicylindre en ligne (180°) · 500 cc	Constructeur
Puissance	35 kW	Constructeur
Pneus	120/70-17 / 160/60-17	Constructeur
Catégorie	Trail	Constructeur