Roadster · 2025

Ergonomie Yamaha MT-07 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Yamaha MT-07 a une selle à 805 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 805 mm
Poids tous pleins faits: 183 kg
Empattement: 1 395 mm
Puissance: 54 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Relevée sur photoLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

90Excellente

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Relevée sur photo

Bicylindre en ligne (270°) · 689 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

90/100

Excellente

Genou 68°

Dans la plage

Confort 66–100°

Hanche 117°

Dans la plage

Confort 88–118°

Coude 139°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos 8°

Dans la plage

Confort -3–22°

Pose de pieds au sol

Il manque 4 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement: 783 mm
Longueur de jambe nécessaire: 824 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Bottes à semelle plus épaisse +10 mm

Score d’ergonomie 90 → 92

Trouver les pièces ↗
Biellettes de rabaissement -20 mm

Score d’ergonomie 90 → 91

Trouver les pièces ↗

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est relevée sur photo. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur un pied à plat, bassin décalé.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 61° ; score d’ergonomie 78/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	65	Pointe d’un seul pied	77°	13°
163 cm	75 cm	76	Un pied à plat, bassin décalé	73°	10°
170 cm	78 cm	85	Pointes des deux pieds	70°	9°
178 cm	82 cm	91	Deux pieds à plat	66°	7°
185 cm	85 cm	85	Deux pieds à plat, genoux fléchis	64°	5°
193 cm	89 cm	78	Deux pieds à plat, genoux fléchis	61°	4°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	805 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	270 mm	Estimée
Poignée de guidon	510 mm devant la selle, 263 mm au-dessus	Relevée sur photo
Repose-pied	17 mm devant la selle, 326 mm du sol	Relevée sur photo
Empattement	1 395 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	183 kg	Constructeur
Angle de chasse	24.3°	Constructeur
Chasse	94 mm	Constructeur
Moteur	Bicylindre en ligne (270°) · 689 cc	Constructeur
Puissance	54 kW	Constructeur
Pneus	120/70-17 / 180/55-17	Constructeur
Catégorie	Roadster	Constructeur