Tabela de alturas do assento
Tabela de alturas do assento de motos
Alturas do assento de 318 motos, com o alcance ao chão que estimamos para o seu entrepernas. Selecione uma coluna para ordenar.
Unidades
| Indian Scout Bobber | Custom | 649 mm | — | 245 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Indian Chief | Custom | 662 mm | — | 304 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Breakout 117 | Custom | 665 mm | — | 309 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Indian Chieftain PowerPlus | Turismo | 672 mm | — | 382 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Indian Challenger | Turismo | 672 mm | — | 388 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Indian Roadmaster PowerPlus | Turismo | 672 mm | — | 423 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Indian Pursuit | Turismo | 672 mm | — | 425 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Fat Boy 114 | Custom | 675 mm | — | 317 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda Activa e: | Scooter | 675 mm | — | 119 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Street Bob 114 | Custom | 680 mm | — | 297 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Heritage Classic | Custom | 680 mm | — | 330 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Softail Standard | Custom | 680 mm | — | 297 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Sport Glide | Sport touring | 680 mm | — | 317 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Indian Sport Scout | Custom | 680 mm | — | 248 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Kawasaki Vulcan 900 Classic | Custom | 681 mm | — | 281 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Yamaha V Star 250 | Custom | 686 mm | — | 147 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda Rebel 500 | Custom | 690 mm | — | 191 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda Rebel 300 | Custom | 690 mm | — | 165 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| BMW R 18 | Custom | 690 mm | — | 345 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Yamaha Bolt (XV950) | Custom | 690 mm | — | 246 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Triumph Bonneville Bobber | Custom | 690 mm | — | 251 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| CFMoto 450CL-C | Custom | 690 mm | — | 181 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Road King Special | Turismo | 695 mm | — | 366 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda Rebel 1100 | Custom | 700 mm | — | 223 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Nightster | Custom | 705 mm | — | 221 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Kawasaki Vulcan S | Custom | 705 mm | — | 229 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Suzuki Boulevard M109R | Custom | 705 mm | — | 347 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Fat Bob 114 | Custom | 710 mm | — | 306 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda Activa 125 | Scooter | 712 mm | — | 110 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Street Glide | Turismo | 715 mm | — | 368 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Low Rider S | Custom | 715 mm | — | 304 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Low Rider ST | Sport touring | 715 mm | — | 323 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Road Glide | Turismo | 720 mm | — | 380 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson CVO Road Glide | Turismo | 720 mm | — | 393 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Kawasaki Eliminator 500 | Custom | 735 mm | — | 176 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda CRF125F | Todo-o-terreno | 739 mm | — | 88 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Royal Enfield Super Meteor 650 | Custom | 740 mm | — | 241 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Harley-Davidson Ultra Limited | Turismo | 740 mm | — | 416 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda Gold Wing Tour | Turismo | 745 mm | — | 390 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| BMW K 1600 GTL | Turismo | 750 mm | — | 358 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW K 1600 B | Turismo | 750 mm | — | 344 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Benelli 502C | Custom | 750 mm | — | 220 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Royal Enfield Goan Classic 350 | Custom | 750 mm | — | 197 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| BMW R 12 | Custom | 754 mm | — | 227 kg | Ambos os pés assentes |
| Suzuki Burgman 400 | Scooter | 755 mm | — | 218 kg | Ambos os pés assentes |
| Bajaj Chetak | Scooter | 760 mm | — | 132 kg | Ambos os pés assentes |
| Kymco i-One | Scooter | 760 mm | — | 97 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda Grom (MSX125) | Naked | 762 mm | — | 102 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Honda PCX 160 | Scooter | 764 mm | — | 132 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda ADV 160 | Scooter | 764 mm | — | 133 kg | Ambos os pés assentes |
| Triumph Speed Twin 900 | Retro | 765 mm | — | 216 kg | Ambos os pés assentes |
| Harley-Davidson Sportster S | Custom | 765 mm | — | 228 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Meteor 350 | Custom | 765 mm | — | 191 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda Dio 125 | Scooter | 765 mm | — | 105 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha NMAX 155 | Scooter | 765 mm | — | 131 kg | Ambos os pés assentes |
| TVS Jupiter 125 | Scooter | 765 mm | — | 108 kg | Ambos os pés assentes |
| Ducati XDiavel V4 | Custom | 770 mm | — | 244 kg | Ambos os pés assentes |
| TVS Ntorq 125 | Scooter | 770 mm | — | 111 kg | Ambos os pés assentes |
| TVS iQube | Scooter | 770 mm | — | 119 kg | Ambos os pés assentes |
| Triumph Rocket 3 Storm R | Custom | 773 mm | — | 318 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW C 400 X | Scooter | 775 mm | — | 208 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW C 400 GT | Scooter | 775 mm | — | 214 kg | Ambos os pés assentes |
| Hero Vida V2 Pro | Scooter | 777 mm | — | 125 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha YZF-R3 | Desportiva | 780 mm | — | 169 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha MT-03 | Naked | 780 mm | — | 168 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Guerrilla 450 | Naked | 780 mm | — | 185 kg | Ambos os pés assentes |
| Moto Guzzi V7 Stone | Retro | 780 mm | — | 218 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW R 1300 RT | Turismo | 780 mm | — | 281 kg | Ambos os pés assentes |
| Indian FTR | Naked | 780 mm | — | 233 kg | Ambos os pés assentes |
| CFMoto 300SS | Desportiva | 780 mm | — | 165 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda Forza 350 | Scooter | 780 mm | — | 186 kg | Ambos os pés assentes |
| Suzuki Burgman Street 125 | Scooter | 780 mm | — | 110 kg | Ambos os pés assentes |
| Ather 450X | Scooter | 780 mm | — | 112 kg | Ambos os pés assentes |
| Ather Rizta | Scooter | 780 mm | — | 119 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW CE 04 | Scooter | 780 mm | — | 231 kg | Ambos os pés assentes |
| Gogoro SuperSport | Scooter | 780 mm | — | 123 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki KLX140R L | Todo-o-terreno | 780 mm | — | 93 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Can-Am Pulse | Naked | 784 mm | — | 177 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Ninja 500 | Desportiva | 785 mm | — | 171 kg | Ambos os pés assentes |
| Suzuki SV650 | Naked | 785 mm | — | 199 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Z500 | Naked | 785 mm | — | 167 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda CB500 Hornet | Naked | 785 mm | — | 188 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda CBR500R | Desportiva | 785 mm | — | 194 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW R 1300 R | Naked | 785 mm | — | 239 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW G 310 R | Naked | 785 mm | — | 159 kg | Ambos os pés assentes |
| Benelli Leoncino 500 | Retro | 785 mm | — | 209 kg | Ambos os pés assentes |
| Kymco AK 550 | Scooter | 785 mm | — | 230 kg | Ambos os pés assentes |
| SYM Jet 14 125 | Scooter | 785 mm | — | 140 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Ninja e-1 | Desportiva | 785 mm | — | 140 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Z e-1 | Naked | 785 mm | — | 135 kg | Ambos os pés assentes |
| Zero SR/F | Naked | 787 mm | 770 mm | 227 kg | Ambos os pés assentes |
| Zero SR/S | Desportiva | 787 mm | 770 mm | 235 kg | Ambos os pés assentes |
| Zero S | Naked | 787 mm | — | 223 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Ninja 650 | Desportiva | 790 mm | — | 193 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Z650 | Naked | 790 mm | — | 187 kg | Ambos os pés assentes |
| Triumph Speed 400 | Retro | 790 mm | — | 170 kg | Ambos os pés assentes |
| Triumph Bonneville T120 | Retro | 790 mm | — | 236 kg | Ambos os pés assentes |
| Ducati Diavel V4 | Custom | 790 mm | — | 236 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Hunter 350 | Retro | 790 mm | — | 181 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda SCL500 (CL500) | Retro | 790 mm | — | 192 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki W800 | Retro | 790 mm | — | 226 kg | Ambos os pés assentes |
| Suzuki SV650X | Retro | 790 mm | — | 198 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW R 1300 RS | Sport touring | 790 mm | — | 245 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha Aerox 155 | Scooter | 790 mm | — | 126 kg | Ambos os pés assentes |
| Vespa Primavera 150 | Scooter | 790 mm | — | 132 kg | Ambos os pés assentes |
| Vespa GTS 300 | Scooter | 790 mm | — | 160 kg | Ambos os pés assentes |
| Kymco Like 150i | Scooter | 790 mm | — | 127 kg | Ambos os pés assentes |
| Vespa Elettrica | Scooter | 790 mm | — | 130 kg | Ambos os pés assentes |
| Ola Electric S1 Pro | Scooter | 791 mm | — | 113 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ducati Scrambler Icon | Retro | 795 mm | — | 185 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda CB750 Hornet | Naked | 795 mm | — | 190 kg | Ambos os pés assentes |
| BMW R 12 nineT | Retro | 795 mm | — | 220 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Scram 411 | Retro | 795 mm | — | 185 kg | Ambos os pés assentes |
| CFMoto 450SR | Desportiva | 795 mm | — | 168 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Ninja 7 Hybrid | Desportiva | 795 mm | — | 228 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Z7 Hybrid | Naked | 795 mm | — | 226 kg | Ambos os pés assentes |
| Triumph Scrambler 1200 X | Retro | 795 mm | — | 228 kg | Ambos os pés assentes |
| Ducati Scrambler Full Throttle | Retro | 795 mm | — | 187 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Shotgun 650 | Custom | 795 mm | — | 240 kg | Pontas de ambos os pés |
| CFMoto 450NK | Naked | 795 mm | — | 165 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha XMAX 300 | Scooter | 795 mm | — | 183 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha NEO's | Scooter | 795 mm | — | 98 kg | Pontas de ambos os pés |
| LiveWire One | Naked | 795 mm | — | 255 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Z900 | Naked | 800 mm | — | 212 kg | Ambos os pés assentes |
| Suzuki Hayabusa | Sport touring | 800 mm | — | 264 kg | Ambos os pés assentes |
| KTM 390 Duke | Naked | 800 mm | — | 165 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda NC750X | Aventura | 800 mm | — | 214 kg | Ambos os pés assentes |
| Aprilia RS 457 | Desportiva | 800 mm | — | 175 kg | Ambos os pés assentes |
| CFMoto 700CL-X | Retro | 800 mm | — | 196 kg | Ambos os pés assentes |
| Benelli TRK 502 | Aventura | 800 mm | — | 235 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Ninja ZX-4RR | Desportiva | 800 mm | — | 188 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Ninja ZX-14R | Desportiva | 800 mm | — | 269 kg | Ambos os pés assentes |
| Kawasaki Z650RS | Retro | 800 mm | — | 187 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Himalayan 411 | Aventura | 800 mm | — | 199 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda GB350 (H'ness CB350) | Retro | 800 mm | — | 180 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha TMAX 560 | Scooter | 800 mm | — | 221 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ultraviolette F77 Mach 2 | Desportiva | 800 mm | — | 207 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda CB300R | Naked | 803 mm | — | 143 kg | Ambos os pés assentes |
| Royal Enfield Interceptor 650 | Retro | 804 mm | — | 218 kg | Pontas de ambos os pés |
| Royal Enfield Continental GT 650 | Retro | 804 mm | — | 211 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha MT-07 | Naked | 805 mm | — | 183 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW R 1250 RT | Turismo | 805 mm | — | 279 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Trident 660 | Naked | 805 mm | — | 189 kg | Pontas de ambos os pés |
| Royal Enfield Classic 350 | Retro | 805 mm | — | 195 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha FJR1300 | Sport touring | 805 mm | — | 291 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Speed Twin 1200 | Retro | 805 mm | — | 216 kg | Pontas de ambos os pés |
| Harley-Davidson X440 | Retro | 805 mm | — | 195 kg | Pontas de ambos os pés |
| Royal Enfield Bullet 350 | Retro | 805 mm | — | 195 kg | Pontas de ambos os pés |
| Silence S01+ | Scooter | 805 mm | — | 152 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha TT-R125LE | Todo-o-terreno | 805 mm | — | 90 kg | Ambos os pés assentes, joelhos fletidos |
| Bajaj Pulsar NS200 | Naked | 807 mm | — | 159 kg | Ambos os pés assentes |
| Honda CB1000 Hornet | Naked | 809 mm | — | 211 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha Tracer 9 GT | Sport touring | 810 mm | — | 220 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda CB650R | Naked | 810 mm | — | 203 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda CBR650R | Desportiva | 810 mm | — | 209 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-8S | Naked | 810 mm | — | 202 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha XSR900 | Retro | 810 mm | — | 193 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-8R | Desportiva | 810 mm | — | 205 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-S1000GT | Sport touring | 810 mm | — | 226 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Daytona 660 | Desportiva | 810 mm | — | 201 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha MT-125 | Naked | 810 mm | — | 142 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-R750 | Desportiva | 810 mm | — | 190 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-S1000 | Naked | 810 mm | — | 214 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-8TT | Retro | 810 mm | — | 203 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW S 1000 R | Naked | 810 mm | — | 199 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Thruxton RS | Retro | 810 mm | — | 216 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ducati SuperSport 950 | Desportiva | 810 mm | — | 217 kg | Pontas de ambos os pés |
| CFMoto 675SR-R | Desportiva | 810 mm | 795 mm | 195 kg | Pontas de ambos os pés |
| CFMoto 675NK | Naked | 810 mm | 795 mm | 189 kg | Pontas de ambos os pés |
| Energica Ego+ RS | Desportiva | 810 mm | — | 260 kg | Pontas de ambos os pés |
| Revolt RV400 | Naked | 814 mm | — | 108 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW F 750 GS | Aventura | 815 mm | — | 224 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha YZF-R15 V4 | Desportiva | 815 mm | — | 142 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW F 900 R | Naked | 815 mm | — | 211 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha XSR125 | Retro | 815 mm | — | 140 kg | Pontas de ambos os pés |
| Kawasaki Versys-X 300 | Aventura | 815 mm | — | 175 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-8T | Retro | 815 mm | — | 201 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW F 800 GS | Aventura | 815 mm | — | 227 kg | Pontas de ambos os pés |
| Moto Guzzi V100 Mandello | Sport touring | 815 mm | — | 233 kg | Pontas de ambos os pés |
| NIU MQi GT EVO | Scooter | 816 mm | — | 128 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Tiger 900 GT | Aventura | 820 mm | 800 mm | 222 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ducati Monster | Naked | 820 mm | 800 mm | 188 kg | Pontas de ambos os pés |
| Aprilia RS 660 | Desportiva | 820 mm | — | 183 kg | Pontas de ambos os pés |
| CFMoto 450MT | Aventura | 820 mm | 800 mm | 190 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda CBR600RR | Desportiva | 820 mm | — | 193 kg | Pontas de ambos os pés |
| Husqvarna Svartpilen 401 | Retro | 820 mm | — | 159 kg | Pontas de ambos os pés |
| Aprilia Tuono 660 | Naked | 820 mm | — | 183 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda NT1100 | Sport touring | 820 mm | — | 238 kg | Pontas de ambos os pés |
| Husqvarna Vitpilen 401 | Retro | 820 mm | — | 159 kg | Pontas de ambos os pés |
| Husqvarna Svartpilen 801 | Retro | 820 mm | — | 200 kg | Pontas de ambos os pés |
| Husqvarna Vitpilen 801 | Retro | 820 mm | — | 190 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda X-ADV | Scooter | 820 mm | — | 237 kg | Pontas de ambos os pés |
| Piaggio Beverly 400 | Scooter | 821 mm | — | 195 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha MT-09 | Naked | 825 mm | — | 193 kg | Pontas de ambos os pés |
| Royal Enfield Himalayan 450 | Aventura | 825 mm | 805 mm | 196 kg | Pontas de ambos os pés |
| KTM 790 Duke | Naked | 825 mm | — | 187 kg | Pontas de ambos os pés |
| CFMoto 800MT | Aventura | 825 mm | — | 231 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha YZF-R125 | Desportiva | 825 mm | — | 144 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki GSX-R1000R | Desportiva | 825 mm | — | 203 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki Katana | Naked | 825 mm | — | 215 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW F 900 XR | Sport touring | 825 mm | 775 mm | 219 kg | Pontas de ambos os pés |
| KTM 990 Duke | Naked | 825 mm | — | 198 kg | Pontas de ambos os pés |
| Aprilia Tuono V4 | Naked | 825 mm | — | 209 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Street Triple 765 R | Naked | 826 mm | — | 189 kg | Pontas de ambos os pés |
| Zero DSR/X | Aventura | 828 mm | 805 mm | 247 kg | Pontas de ambos os pés |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | Desportiva | 830 mm | — | 198 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda NX500 | Aventura | 830 mm | — | 196 kg | Pontas de ambos os pés |
| KTM 390 Adventure X | Aventura | 830 mm | — | 182 kg | Pontas de ambos os pés |
| KTM 890 Adventure | Aventura | 830 mm | — | 213 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Speed Triple 1200 RS | Naked | 830 mm | — | 199 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ducati Multistrada V2 | Aventura | 830 mm | — | 199 kg | Pontas de ambos os pés |
| Moto Guzzi V85 TT | Aventura | 830 mm | — | 230 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda CBR1000RR-R Fireblade | Desportiva | 830 mm | — | 201 kg | Pontas de ambos os pés |
| Honda CB1000R | Naked | 830 mm | — | 212 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha YZF-R9 | Desportiva | 830 mm | — | 195 kg | Pontas de ambos os pés |
| Moto Guzzi Stelvio | Aventura | 830 mm | — | 246 kg | Pontas de ambos os pés |
| MV Agusta Brutale 800 Rosso | Naked | 830 mm | — | 197 kg | Pontas de ambos os pés |
| Royal Enfield Bear 650 | Retro | 830 mm | — | 216 kg | Pontas de ambos os pés |
| Sur-Ron Light Bee X | Todo-o-terreno | 830 mm | — | 59 kg | Ambos os pés assentes |
| Yamaha XT250 | Trail / dual sport | 831 mm | — | 132 kg | Pontas de ambos os pés |
| Kawasaki Z H2 | Naked | 831 mm | — | 241 kg | Pontas de ambos os pés |
| LiveWire S2 Del Mar | Naked | 831 mm | — | 198 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW S 1000 RR | Desportiva | 832 mm | — | 197 kg | Pontas de ambos os pés |
| KTM 1390 Super Duke R | Naked | 834 mm | — | 210 kg | Pontas de ambos os pés |
| KTM 890 Duke R | Naked | 834 mm | — | 180 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha YZF-R7 | Desportiva | 835 mm | — | 188 kg | Pontas de ambos os pés |
| BMW G 310 GS | Aventura | 835 mm | — | 175 kg | Pontas de ambos os pés |
| Yamaha XSR700 | Retro | 835 mm | — | 188 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Yamaha Tracer 7 | Sport touring | 835 mm | — | 196 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Yamaha MT-10 | Naked | 835 mm | — | 212 kg | Pontas de ambos os pés |
| Kawasaki Z900RS | Retro | 835 mm | — | 215 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Kawasaki Ninja 1000SX | Sport touring | 835 mm | — | 235 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Kawasaki Ninja ZX-10R | Desportiva | 835 mm | — | 207 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki V-Strom 650 | Aventura | 835 mm | — | 216 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Scrambler 400 X | Retro | 835 mm | — | 185 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Yamaha XSR900 GP | Retro | 835 mm | — | 200 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Kawasaki Ninja H2 SX SE | Sport touring | 835 mm | — | 268 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Suzuki V-Strom 250SX | Aventura | 835 mm | — | 167 kg | Pontas de ambos os pés |
| Triumph Tiger Sport 660 | Sport touring | 835 mm | — | 207 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Triumph Tiger Sport 800 | Sport touring | 835 mm | — | 214 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| KTM 1290 Super Duke GT | Sport touring | 835 mm | — | 234 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati Panigale V2 | Desportiva | 837 mm | — | 179 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati Streetfighter V2 | Naked | 838 mm | — | 178 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Kawasaki Versys 650 | Aventura | 840 mm | — | 217 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ducati Multistrada V4 S | Aventura | 840 mm | — | 243 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Kawasaki Versys 1000 SE | Aventura | 840 mm | — | 257 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| KTM 790 Adventure | Aventura | 840 mm | — | 226 kg | Pontas de ambos os pés |
| Aprilia RSV4 | Desportiva | 840 mm | — | 204 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Benelli TRK 502X | Aventura | 840 mm | — | 235 kg | Pontas de ambos os pés |
| Kawasaki KLX230 S | Trail / dual sport | 846 mm | — | 131 kg | Pontas de ambos os pés |
| Ducati Streetfighter V4 | Naked | 846 mm | — | 201 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Energica Experia | Sport touring | 847 mm | — | 260 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| KTM 1290 Super Adventure S | Aventura | 849 mm | 829 mm | 240 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Honda XL750 Transalp | Aventura | 850 mm | — | 208 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Honda CRF1100L Africa Twin | Aventura | 850 mm | — | 231 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| BMW R 1300 GS | Aventura | 850 mm | 820 mm | 237 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Triumph Tiger 1200 GT Pro | Aventura | 850 mm | 830 mm | 245 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati Panigale V4 S | Desportiva | 850 mm | — | 191 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Harley-Davidson Pan America 1250 Special | Aventura | 850 mm | 830 mm | 258 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| BMW S 1000 XR | Sport touring | 850 mm | — | 226 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| MV Agusta Enduro Veloce | Aventura | 850 mm | — | 247 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Husqvarna Norden 901 | Aventura | 854 mm | 834 mm | 204 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Suzuki V-Strom 800DE | Aventura | 855 mm | — | 230 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Yamaha YZF-R1 | Desportiva | 855 mm | — | 201 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Suzuki V-Strom 1050 | Aventura | 855 mm | — | 247 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Aprilia Tuareg 660 | Aventura | 860 mm | — | 204 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| BMW R 12 G/S | Aventura | 860 mm | — | 229 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| KTM 890 SMT | Sport touring | 860 mm | — | 214 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Can-Am Origin | Trail / dual sport | 865 mm | — | 187 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Kawasaki KLR650 | Trail / dual sport | 870 mm | — | 209 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| BMW R 1300 GS Adventure | Aventura | 870 mm | 840 mm | 269 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| BMW F 900 GS | Aventura | 870 mm | — | 219 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati Hypermotard 950 | Trail / dual sport | 870 mm | — | 200 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati Multistrada V4 Rally | Aventura | 874 mm | — | 261 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Yamaha Ténéré 700 | Aventura | 875 mm | — | 205 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati DesertX | Aventura | 875 mm | — | 223 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Triumph Tiger 1200 Rally Pro | Aventura | 875 mm | — | 249 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Honda CRF300L | Trail / dual sport | 880 mm | — | 142 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Suzuki V-Strom 1050DE | Aventura | 880 mm | — | 252 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| KTM 1390 Super Adventure R | Aventura | 880 mm | — | 248 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Zero FX | Trail / dual sport | 881 mm | — | 131 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Honda CRF250F | Todo-o-terreno | 884 mm | — | 120 kg | Pontas de ambos os pés |
| Suzuki DR650S | Trail / dual sport | 885 mm | — | 166 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Yamaha Ténéré 700 World Raid | Aventura | 890 mm | — | 220 kg | Ponta de um pé |
| Suzuki DR-Z4SM | Trail / dual sport | 890 mm | — | 154 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| KTM 390 Enduro R | Trail / dual sport | 890 mm | — | 165 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Hero Xpulse 200 4V | Trail / dual sport | 891 mm | — | 159 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Honda CRF300L Rally | Aventura | 894 mm | — | 150 kg | Ponta de um pé |
| Kawasaki KLX300 | Trail / dual sport | 895 mm | — | 137 kg | Um pé assente, anca deslocada |
| Ducati Hypermotard 698 Mono | Trail / dual sport | 904 mm | — | 168 kg | Ponta de um pé |
| KTM 690 Enduro R | Trail / dual sport | 910 mm | — | 146 kg | Ponta de um pé |
| Suzuki DR-Z4S | Trail / dual sport | 920 mm | — | 151 kg | Ponta de um pé |
| Husqvarna 701 Enduro | Trail / dual sport | 925 mm | — | 164 kg | Ponta de um pé |
| GASGAS ES 700 | Trail / dual sport | 935 mm | — | 164 kg | Os pés não chegam ao chão |
| Husqvarna FC 450 | Todo-o-terreno | 946 mm | — | 109 kg | Ponta de um pé |
| Beta RR Race 2T 300 | Todo-o-terreno | 950 mm | — | 111 kg | Ponta de um pé |
| Sherco 300 SE Factory | Todo-o-terreno | 950 mm | — | 112 kg | Ponta de um pé |
| Husqvarna TE 300 | Todo-o-terreno | 952 mm | — | 113 kg | Ponta de um pé |
| Husqvarna FE 350 | Todo-o-terreno | 952 mm | — | 115 kg | Ponta de um pé |
| Honda CRF250R | Todo-o-terreno | 955 mm | — | 106 kg | Ponta de um pé |
| Yamaha WR250F | Todo-o-terreno | 955 mm | — | 113 kg | Ponta de um pé |
| Kawasaki KX250 | Todo-o-terreno | 955 mm | — | 109 kg | Ponta de um pé |
| GASGAS MC 250F | Todo-o-terreno | 956 mm | — | 108 kg | Ponta de um pé |
| GASGAS EC 300 | Todo-o-terreno | 956 mm | — | 114 kg | Ponta de um pé |
| KTM 250 SX-F | Todo-o-terreno | 958 mm | — | 107 kg | Ponta de um pé |
| KTM 450 SX-F | Todo-o-terreno | 958 mm | — | 108 kg | Ponta de um pé |
| Honda CRF450RX | Todo-o-terreno | 958 mm | — | 116 kg | Ponta de um pé |
| Honda CRF450R | Todo-o-terreno | 960 mm | — | 113 kg | Ponta de um pé |
| Kawasaki KX450 | Todo-o-terreno | 960 mm | — | 113 kg | Ponta de um pé |
| Suzuki RM-Z450 | Todo-o-terreno | 960 mm | — | 112 kg | Ponta de um pé |
| Triumph TF 250-X | Todo-o-terreno | 960 mm | — | 104 kg | Ponta de um pé |
| KTM 300 EXC | Todo-o-terreno | 963 mm | — | 111 kg | Ponta de um pé |
| KTM 350 EXC-F | Todo-o-terreno | 963 mm | — | 113 kg | Ponta de um pé |
| KTM 500 EXC-F | Todo-o-terreno | 963 mm | — | 115 kg | Ponta de um pé |
| Yamaha YZ450F | Todo-o-terreno | 965 mm | — | 110 kg | Ponta de um pé |
| Yamaha YZ250F | Todo-o-terreno | 970 mm | — | 105 kg | Ponta de um pé |
| Yamaha YZ125 | Todo-o-terreno | 980 mm | — | 96 kg | Os pés não chegam ao chão |
| Stark Varg EX | Todo-o-terreno | 990 mm | — | 120 kg | Os pés não chegam ao chão |