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Ergonomia Moto

Trail / dual sport · 2024

Ergonomia da Hero Xpulse 200 4V: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Hero Xpulse 200 4V tem o assento a 891 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento
891 mm
Peso em ordem de marcha
159 kg
Distância entre eixos
1.410 mm
Potência
14.8 kW
Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades
As suas medidas

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco
0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador
0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés
0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas
0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

69Comprometido

Piloto na Hero Xpulse 200 4V, vista A conduzir 72° 119° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Monocilíndrico · 199 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

69/100

Comprometido

Joelho 72°

Dentro do intervalo

Conforto 66–105°

Anca 119°

Dentro do intervalo

Conforto 92–122°

Cotovelo 139°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas -3°

Dentro do intervalo

Conforto -6–16°

Alcance ao chão

Faltam 72 mm para os pés assentes

Um pé assente, anca deslocada

Altura do assento com afundamento
856 mm
Comprimento de perna necessário
892 mm
O seu entrepernas + botas
820 mm

De pé nos pousa-pés

Guiador 4 mm demasiado baixo para conduzir de pé

Vento

Ar limpo no capacete, corpo protegido

Soluções sugeridas

  • Bielas de rebaixamento -45 mm

    Pontuação de ajuste 69 → 82

    Procurar peças ↗
  • Assento baixo ou espuma remodelada -35 mm

    Pontuação de ajuste 69 → 77

    Procurar peças ↗
  • Botas com sola mais grossa +20 mm

    Pontuação de ajuste 69 → 76

    Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

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Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Escolha uma mota

Ajuste por tamanho do piloto

PilotoEntrepernasAjusteAlcance ao chãoJoelhoInclinação
155 cm71 cm51Os pés não chegam ao chão83°1°
163 cm75 cm56Os pés não chegam ao chão78°-1°
170 cm78 cm65Ponta de um pé74°-2°
178 cm82 cm74Um pé assente, anca deslocada70°-4°
185 cm85 cm82Pontas de ambos os pés67°-5°
193 cm89 cm83Ambos os pés assentes64°-6°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Hero Xpulse 200 4V — Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.Altura do assento 891 mmDistância entre eixos 1.410 mm
Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificaçõesValorFonte
Altura do assento891 mmFabricante
Largura do assento à frente240 mmEstimado
Manopla420 mm à frente do assento, 270 mm acimaEstimado
Pedaleira110 mm à frente do assento, 395 mm do chãoEstimado
Distância entre eixos1.410 mmFabricante
Peso em ordem de marcha159 kgFabricante
Ângulo da coluna de direção27°Fabricante
Avanço105 mmFabricante
MotorMonocilíndrico · 199 ccFabricante
Potência14.8 kWFabricante
Pneus90/90-21 / 120/80-18Fabricante
CategoriaTrail / dual sportFabricante

Fontes

Especificações transcritas de publicações do fabricante; verificação independente em curso. Metodologia

Como se ajustou na realidade?

Relatos reais ajudam a validar as nossas estimativas para todos. Não precisa de conta.

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