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Ergonomia Moto

Calculadora de ajuste à moto: Esta moto serve-lhe?

Introduza a sua altura e entrepernas. Veja a sua postura de condução, como os pés chegam ao chão e que peças corrigem um mau ajuste, em 318 motos.

Tenho de altura, de entreperna e estou de olho na .

Motos para o meu tamanho
Unidades
As suas medidas

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco
0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador
0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés
0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas
0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

90Ajuste excelente

Piloto na Yamaha MT-07, vista A conduzir 68° 117° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Traçado por foto

Bicilíndrico paralelo (270°) · 689 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

90/100

Ajuste excelente

Joelho 68°

Dentro do intervalo

Conforto 66–100°

Anca 117°

Dentro do intervalo

Conforto 88–118°

Cotovelo 139°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas 8°

Dentro do intervalo

Conforto -3–22°

Alcance ao chão

Faltam 4 mm para os pés assentes

Pontas de ambos os pés

Altura do assento com afundamento
783 mm
Comprimento de perna necessário
824 mm
O seu entrepernas + botas
820 mm

Vento

Vento em cheio no peito e no capacete

Soluções sugeridas

  • Botas com sola mais grossa +10 mm

    Pontuação de ajuste 90 → 92

    Procurar peças ↗
  • Bielas de rebaixamento -20 mm

    Pontuação de ajuste 90 → 91

    Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

CompararDetalhes da moto
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Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: traçado por foto. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Escolha uma mota

Feito para as perguntas que os motociclistas realmente fazem

Alcance ao chão realista

A altura do assento sozinha engana. Somamos a largura do assento, o afundamento da suspensão e as suas botas, e mostramos tudo de frente.

Postura de condução

Ângulos do joelho, anca, cotovelo e costas, comparados com intervalos de conforto para cada estilo de condução.

Corrija, não se limite a medir

Simule elevadores de guiador, kits de rebaixamento, assentos, pousa-pés e botas, com um contorno de antes e depois.

Todas as motos, o seu corpo

Guarde as suas medidas uma vez e cada página de moto mostra o seu ajuste pessoal.

De pé e com passageiro

Verifique a ergonomia de pé nas motos de aventura e como um passageiro se encaixa atrás de si.

Dados em que pode confiar

Cada número mostra a sua origem: fabricante, medido ou estimado. Nada de suposições escondidas.

Como funciona

  1. 01

    Introduza a sua altura e entrepernas. O comprimento do braço e do tronco é opcional.

  2. 02

    Escolha uma moto, ou ordene todas as motos para o seu tamanho.

  3. 03

    Experimente peças, compare motos e depois vá sentar-se nas da sua lista.

Motos populares

Motos →

Naked · 2025

Yamaha MT-07

Altura do assento
805 mm
Peso em ordem de marcha
183 kg

Custom · 2025

Honda Rebel 500

Altura do assento
690 mm
Peso em ordem de marcha
191 kg

Desportiva · 2024

Kawasaki Ninja 500

Altura do assento
785 mm
Peso em ordem de marcha
171 kg

Aventura · 2024

BMW R 1300 GS

Altura do assento
850 mm
Peso em ordem de marcha
237 kg

Perguntas dos motociclistas

O que é o triângulo de condução da moto?

O triângulo de condução é a forma criada pelo assento, pelos punhos do guiador e pelos pousa-pés. Define os ângulos do joelho, da anca e das costas e, por isso, o conforto da moto.

A altura do assento chega para saber se toco no chão?

Não. Um assento largo obriga as pernas a contorná-lo, o afundamento da suspensão baixa a moto quando se senta e as botas acrescentam altura. Duas motos com a mesma altura do assento podem parecer muito diferentes.

Como meço o meu entrepernas?

Descalço, encoste-se a uma parede, coloque um livro de capa dura entre as pernas com a lombada para cima, puxe-o com firmeza contra a virilha e meça do topo do livro até ao chão.

Qual é a precisão dos resultados?

São estimativas para comparar motos. Cada valor indica a sua origem; quando as posições do guiador e dos pousa-pés são estimadas, encare pequenas diferenças com cautela e sente-se sempre na moto.

As peças podem corrigir uma moto que não me serve?

Muitas vezes, sim. Assentos mais baixos, bielas de rebaixamento e botas de sola mais grossa ajudam a chegar ao chão; elevadores de guiador e pousa-pés rebaixados ajudam os pilotos altos. Use o painel de modificações para ver o efeito antes de comprar.

Saiba antes de ir ao concessionário.

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