Naked · 2025
Yamaha MT-07
- Altura do assento
- 805 mm
- Peso em ordem de marcha
- 183 kg
Introduza a sua altura e entrepernas. Veja a sua postura de condução, como os pés chegam ao chão e que peças corrigem um mau ajuste, em 318 motos.
90Ajuste excelente
Corpo
Equipamento
A preparar a vista 3D
A carregar o motor 3D…
Arraste para rodar · use a roda ou aproxime os dedos para fazer zoom
Pontuação de ajuste
90/100
Ajuste excelente
Dentro do intervalo
Conforto 66–100°
Dentro do intervalo
Conforto 88–118°
Dentro do intervalo
Conforto 118–165°
Dentro do intervalo
Conforto -3–22°
Alcance ao chão
Faltam 4 mm para os pés assentes
Pontas de ambos os pés
Vento
Vento em cheio no peito e no capacete
Soluções sugeridas
Botas com sola mais grossa +10 mm
Pontuação de ajuste 90 → 92
Bielas de rebaixamento -20 mm
Pontuação de ajuste 90 → 91
O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.
Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: traçado por foto. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.
A altura do assento sozinha engana. Somamos a largura do assento, o afundamento da suspensão e as suas botas, e mostramos tudo de frente.
Ângulos do joelho, anca, cotovelo e costas, comparados com intervalos de conforto para cada estilo de condução.
Simule elevadores de guiador, kits de rebaixamento, assentos, pousa-pés e botas, com um contorno de antes e depois.
Guarde as suas medidas uma vez e cada página de moto mostra o seu ajuste pessoal.
Verifique a ergonomia de pé nas motos de aventura e como um passageiro se encaixa atrás de si.
Cada número mostra a sua origem: fabricante, medido ou estimado. Nada de suposições escondidas.
Introduza a sua altura e entrepernas. O comprimento do braço e do tronco é opcional.
Escolha uma moto, ou ordene todas as motos para o seu tamanho.
Experimente peças, compare motos e depois vá sentar-se nas da sua lista.
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O triângulo de condução é a forma criada pelo assento, pelos punhos do guiador e pelos pousa-pés. Define os ângulos do joelho, da anca e das costas e, por isso, o conforto da moto.
Não. Um assento largo obriga as pernas a contorná-lo, o afundamento da suspensão baixa a moto quando se senta e as botas acrescentam altura. Duas motos com a mesma altura do assento podem parecer muito diferentes.
Descalço, encoste-se a uma parede, coloque um livro de capa dura entre as pernas com a lombada para cima, puxe-o com firmeza contra a virilha e meça do topo do livro até ao chão.
São estimativas para comparar motos. Cada valor indica a sua origem; quando as posições do guiador e dos pousa-pés são estimadas, encare pequenas diferenças com cautela e sente-se sempre na moto.
Muitas vezes, sim. Assentos mais baixos, bielas de rebaixamento e botas de sola mais grossa ajudam a chegar ao chão; elevadores de guiador e pousa-pés rebaixados ajudam os pilotos altos. Use o painel de modificações para ver o efeito antes de comprar.
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