Desportiva · 2024

Ergonomia da Suzuki GSX-8R: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Suzuki GSX-8R tem o assento a 810 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 810 mm
Peso em ordem de marcha: 205 kg
Distância entre eixos: 1.465 mm
Potência: 61 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

81Bom ajuste

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Bicilíndrico paralelo (270°) · 776 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

81/100

Bom ajuste

Joelho 64°

Dentro do intervalo

Conforto 52–85°

Anca 100°

Mais aberto do que é confortável

Conforto 65–98°

Cotovelo 142°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas 16°

Mais fechado do que é confortável

Conforto 18–45°

Alcance ao chão

Faltam 10 mm para os pés assentes

Pontas de ambos os pés

Altura do assento com afundamento: 790 mm
Comprimento de perna necessário: 830 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Ar limpo no capacete, corpo protegido

Soluções sugeridas

Botas com sola mais grossa +10 mm

Pontuação de ajuste 81 → 85

Procurar peças ↗
Bielas de rebaixamento -20 mm

Pontuação de ajuste 81 → 84

Procurar peças ↗
Assento baixo ou espuma remodelada -15 mm

Pontuação de ajuste 81 → 83

Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

Comparar

Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com um pé assente, anca deslocada.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 57°; pontuação de ajuste 79/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	56	Ponta de um pé	73°	20°
163 cm	75 cm	67	Um pé assente, anca deslocada	69°	18°
170 cm	78 cm	77	Pontas de ambos os pés	65°	17°
178 cm	82 cm	84	Ambos os pés assentes	62°	15°
185 cm	85 cm	82	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	60°	13°
193 cm	89 cm	79	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	57°	12°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	810 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	—	Estimado
Manopla	515 mm à frente do assento, 150 mm acima	Estimado
Pedaleira	70 mm à frente do assento, 360 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.465 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	205 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	25°	Fabricante
Avanço	104 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico paralelo (270°) · 776 cc	Fabricante
Potência	61 kW	Fabricante
Pneus	120/70-17 / 180/55-17	Fabricante
Categoria	Desportiva	Fabricante