Custom · 2024

Ergonomia da BMW R 18: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A BMW R 18 tem o assento a 690 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 690 mm
Peso em ordem de marcha: 345 kg
Distância entre eixos: 1.731 mm
Potência: 67 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

83Bom ajuste

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Bicilíndrico boxer · 1802 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

83/100

Bom ajuste

Joelho 77°

Dentro do intervalo

Conforto 72–120°

Anca 79°

Mais fechado do que é confortável

Conforto 85–130°

Cotovelo 149°

Dentro do intervalo

Conforto 125–176°

Inclinação das costas 6°

Dentro do intervalo

Conforto -12–10°

Alcance ao chão

100 mm de folga

Ambos os pés assentes, joelhos fletidos

Altura do assento com afundamento: 672 mm
Comprimento de perna necessário: 720 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Vento em cheio no peito e no capacete

Soluções sugeridas

Elevadores de guiador +20 mm

Pontuação de ajuste 83 → 86

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Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com ambos os pés assentes, joelhos fletidos.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 68°; pontuação de ajuste 73/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	82	Ambos os pés assentes	88°	11°
163 cm	75 cm	83	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	83°	9°
170 cm	78 cm	83	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	79°	7°
178 cm	82 cm	82	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	75°	5°
185 cm	85 cm	80	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	71°	4°
193 cm	89 cm	73	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	68°	2°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	690 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	320 mm	Estimado
Manopla	520 mm à frente do assento, 270 mm acima	Estimado
Pedaleira	380 mm à frente do assento, 300 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.731 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	345 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	32.7°	Fabricante
Avanço	150 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico boxer · 1802 cc	Fabricante
Potência	67 kW	Fabricante
Pneus	120/70-19 / 180/65-16	Fabricante
Categoria	Custom	Fabricante