Custom · 2024

Ergonomía de la BMW R 18: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La BMW R 18 tiene el asiento a 690 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 690 mm
Peso en orden de marcha: 345 kg
Distancia entre ejes: 1731 mm
Potencia: 67 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

83Buen ajuste

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico bóxer · 1802 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

83/100

Buen ajuste

Rodilla 77°

Dentro del rango

Confort 72–120°

Cadera 79°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 85–130°

Codo 149°

Dentro del rango

Confort 125–176°

Inclinación de espalda 6°

Dentro del rango

Confort -12–10°

Apoyo en el suelo

Sobran 100 mm

Ambos pies planos, rodillas flexionadas

Altura del asiento con hundimiento: 672 mm
Longitud de pierna necesaria: 720 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Viento de lleno en el pecho y el casco

Soluciones sugeridas

Elevadores de manillar +20 mm

Puntuación de ajuste 83 → 86

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Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera ambos pies planos, rodillas flexionadas.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 68°; puntuación de ajuste 73/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	82	Ambos pies planos	88°	11°
163 cm	75 cm	83	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	83°	9°
170 cm	78 cm	83	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	79°	7°
178 cm	82 cm	82	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	75°	5°
185 cm	85 cm	80	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	71°	4°
193 cm	89 cm	73	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	68°	2°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	690 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	320 mm	Estimado
Puño del manillar	520 mm por delante del asiento, 270 mm por encima	Estimado
Estribera	380 mm por delante del asiento, 300 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1731 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	345 kg	Fabricante
Lanzamiento	32.7°	Fabricante
Avance	150 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico bóxer · 1802 cc	Fabricante
Potencia	67 kW	Fabricante
Neumáticos	120/70-19 / 180/65-16	Fabricante
Categoría	Custom	Fabricante