Trail · 2023

Ergonomie Suzuki V-Strom 250SX : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Suzuki V-Strom 250SX a une selle à 835 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 835 mm
Poids tous pleins faits: 167 kg
Empattement: 1 440 mm
Puissance: 19.8 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

82Bonne

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Monocylindre · 249 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

82/100

Bonne

Genou 65°

Plus fermé que confortable

Confort 66–105°

Hanche 112°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 140°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -2°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 28 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement: 803 mm
Longueur de jambe nécessaire: 848 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Debout sur les repose-pieds

Guidon trop bas de 35 mm pour piloter debout

Vent

Turbulences à hauteur du casque

Solutions proposées

Biellettes de rabaissement -20 mm

Score d’ergonomie 82 → 87

Trouver les pièces ↗
Kit d’abaissement des repose-pieds -35 mm

Score d’ergonomie 82 → 85

Trouver les pièces ↗

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur pointe d’un seul pied.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 58° ; score d’ergonomie 73/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	61	Pointe d’un seul pied	74°	3°
163 cm	75 cm	71	Pointe d’un seul pied	70°	1°
170 cm	78 cm	79	Un pied à plat, bassin décalé	67°	-1°
178 cm	82 cm	84	Pointes des deux pieds	63°	-2°
185 cm	85 cm	80	Deux pieds à plat	61°	-3°
193 cm	89 cm	73	Deux pieds à plat, genoux fléchis	58°	-5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	835 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	440 mm devant la selle, 285 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	120 mm devant la selle, 385 mm du sol	Estimée
Empattement	1 440 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	167 kg	Constructeur
Angle de chasse	27°	Constructeur
Chasse	97 mm	Constructeur
Moteur	Monocylindre · 249 cc	Constructeur
Puissance	19.8 kW	Constructeur
Pneus	100/90-19 / 140/70-17	Constructeur
Catégorie	Trail	Constructeur