Aller au contenu
Ergonomie Moto

Trail · 2024

Ergonomie Suzuki V-Strom 650 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Suzuki V-Strom 650 a une selle à 835 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
835 mm
Poids tous pleins faits
216 kg
Empattement
1 560 mm
Puissance
52 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

80Bonne

Pilote sur la Suzuki V-Strom 650, vue : En roulant 65° 112° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre en V (90°) · 645 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

80/100

Bonne

Genou 65°

Plus fermé que confortable

Confort 66–105°

Hanche 112°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 140°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -2°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 28 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement
803 mm
Longueur de jambe nécessaire
848 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Debout sur les repose-pieds

Guidon trop bas de 35 mm pour piloter debout

Vent

Turbulences à hauteur du casque

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer
Partager

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm56Pointe d’un seul pied74°3°
163 cm75 cm67Pointe d’un seul pied70°1°
170 cm78 cm77Un pied à plat, bassin décalé67°-1°
178 cm82 cm83Pointes des deux pieds63°-2°
185 cm85 cm80Deux pieds à plat61°-3°
193 cm89 cm73Deux pieds à plat, genoux fléchis58°-5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Suzuki V-Strom 650 — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 835 mmEmpattement 1 560 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle835 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant—Estimée
Poignée de guidon440 mm devant la selle, 285 mm au-dessusEstimée
Repose-pied120 mm devant la selle, 385 mm du solEstimée
Empattement1 560 mmConstructeur
Poids tous pleins faits216 kgConstructeur
Angle de chasse26°Constructeur
Chasse110 mmConstructeur
MoteurBicylindre en V (90°) · 645 ccConstructeur
Puissance52 kWConstructeur
Pneus110/80-19 / 150/70-17Constructeur
CatégorieTrailConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

Motos à la position de conduite similaire

Plus

Pages

Réglages

Langue