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Ergonomie Moto

Trail · 2024

Ergonomie Suzuki V-Strom 1050 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Suzuki V-Strom 1050 a une selle à 855 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
855 mm
Poids tous pleins faits
247 kg
Empattement
1 555 mm
Puissance
79 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

73Bonne

Pilote sur la Suzuki V-Strom 1050, vue : En roulant 68° 114° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre en V (90°) · 1037 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

73/100

Bonne

Genou 68°

Dans la plage

Confort 66–105°

Hanche 114°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 140°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -2°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 51 mm pour poser les pieds à plat

Un pied à plat, bassin décalé

Hauteur de selle avec affaissement
823 mm
Longueur de jambe nécessaire
871 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Debout sur les repose-pieds

Guidon trop bas de 15 mm pour piloter debout

Vent

Turbulences à hauteur du casque

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm53Les pieds ne touchent pas le sol78°3°
163 cm75 cm57Pointe d’un seul pied73°1°
170 cm78 cm68Un pied à plat, bassin décalé70°-1°
178 cm82 cm80Pointes des deux pieds66°-2°
185 cm85 cm86Deux pieds à plat64°-3°
193 cm89 cm79Deux pieds à plat, genoux fléchis61°-5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Suzuki V-Strom 1050 — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 855 mmEmpattement 1 555 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle855 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant320 mmEstimée
Poignée de guidon440 mm devant la selle, 285 mm au-dessusEstimée
Repose-pied120 mm devant la selle, 385 mm du solEstimée
Empattement1 555 mmConstructeur
Poids tous pleins faits247 kgConstructeur
Angle de chasse25.5°Constructeur
Chasse109 mmConstructeur
MoteurBicylindre en V (90°) · 1037 ccConstructeur
Puissance79 kWConstructeur
Pneus110/80-19 / 150/70-17Constructeur
CatégorieTrailConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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