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Ergonomía Moto

Trail · 2024

Ergonomía de la Suzuki V-Strom 1050: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Suzuki V-Strom 1050 tiene el asiento a 855 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
855 mm
Peso en orden de marcha
247 kg
Distancia entre ejes
1555 mm
Potencia
79 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

73Buen ajuste

Piloto en la Suzuki V-Strom 1050, vista Conduciendo 68° 114° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico en V (90°) · 1037 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

73/100

Buen ajuste

Rodilla 68°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 114°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 140°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda -2°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 51 mm para apoyar los pies planos

Un pie plano, cadera desplazada

Altura del asiento con hundimiento
823 mm
Longitud de pierna necesaria
871 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

De pie sobre las estriberas

Manillar 15 mm demasiado bajo para ir de pie

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

  • Bieletas de rebaje -45 mm

    Puntuación de ajuste 73 → 90

    Buscar piezas ↗
  • Botas con suela más gruesa +20 mm

    Puntuación de ajuste 73 → 81

    Buscar piezas ↗
  • Asiento bajo o espuma rebajada -15 mm

    Puntuación de ajuste 73 → 78

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

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Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm53Los pies no llegan al suelo78°3°
163 cm75 cm57De puntillas con un pie73°1°
170 cm78 cm68Un pie plano, cadera desplazada70°-1°
178 cm82 cm80Punta de ambos pies66°-2°
185 cm85 cm86Ambos pies planos64°-3°
193 cm89 cm79Ambos pies planos, rodillas flexionadas61°-5°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Suzuki V-Strom 1050 — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 855 mmDistancia entre ejes 1555 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento855 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera320 mmEstimado
Puño del manillar440 mm por delante del asiento, 285 mm por encimaEstimado
Estribera120 mm por delante del asiento, 385 mm del sueloEstimado
Distancia entre ejes1555 mmFabricante
Peso en orden de marcha247 kgFabricante
Lanzamiento25.5°Fabricante
Avance109 mmFabricante
MotorBicilíndrico en V (90°) · 1037 ccFabricante
Potencia79 kWFabricante
Neumáticos110/80-19 / 150/70-17Fabricante
CategoríaTrailFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

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