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Ergonomie Moto

Trail tout-terrain · 2025

Ergonomie Suzuki DR-Z4S : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Suzuki DR-Z4S a une selle à 920 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
920 mm
Poids tous pleins faits
151 kg
Empattement
1 490 mm
Puissance
28 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

60Compromis

Pilote sur la Suzuki DR-Z4S, vue : En roulant 77° 122° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Monocylindre · 398 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

60/100

Compromis

Genou 77°

Dans la plage

Confort 66–105°

Hanche 122°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 139°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -3°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 102 mm pour poser les pieds à plat

Pointe d’un seul pied

Hauteur de selle avec affaissement
885 mm
Longueur de jambe nécessaire
922 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Debout sur les repose-pieds

Hauteur de guidon adaptée au pilotage debout

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm48Les pieds ne touchent pas le sol88°1°
163 cm75 cm48Les pieds ne touchent pas le sol83°-1°
170 cm78 cm56Les pieds ne touchent pas le sol79°-2°
178 cm82 cm66Pointe d’un seul pied75°-4°
185 cm85 cm74Un pied à plat, bassin décalé72°-5°
193 cm89 cm83Pointes des deux pieds68°-6°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Suzuki DR-Z4S — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 920 mmEmpattement 1 490 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle920 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant—Estimée
Poignée de guidon420 mm devant la selle, 270 mm au-dessusEstimée
Repose-pied110 mm devant la selle, 395 mm du solEstimée
Empattement1 490 mmConstructeur
Poids tous pleins faits151 kgConstructeur
Angle de chasse27.5°Constructeur
Chasse109 mmConstructeur
MoteurMonocylindre · 398 ccConstructeur
Puissance28 kWConstructeur
Pneus80/100-21 / 120/80-18Constructeur
CatégorieTrail tout-terrainConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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