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Ergonomie Moto

Tout-terrain · 2026

Ergonomie Triumph TF 250-X : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Triumph TF 250-X a une selle à 960 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
960 mm
Poids tous pleins faits
104 kg
Empattement
1 492 mm
Puissance
35.3 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: ConstructeurLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

65Compromis

Pilote sur la Triumph TF 250-X, vue : En roulant 77° 117° 134°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Constructeur

Monocylindre · 250 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

65/100

Compromis

Genou 77°

Dans la plage

Confort 58–100°

Hanche 117°

Dans la plage

Confort 82–118°

Coude 134°

Dans la plage

Confort 110–165°

Inclinaison du dos 7°

Dans la plage

Confort 0–25°

Pose de pieds au sol

Il manque 97 mm pour poser les pieds à plat

Pointe d’un seul pied

Hauteur de selle avec affaissement
885 mm
Longueur de jambe nécessaire
917 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est constructeur. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm48Les pieds ne touchent pas le sol88°11°
163 cm75 cm51Les pieds ne touchent pas le sol83°9°
170 cm78 cm60Pointe d’un seul pied79°8°
178 cm82 cm71Pointe d’un seul pied75°6°
185 cm85 cm80Un pied à plat, bassin décalé71°5°
193 cm89 cm90Pointes des deux pieds68°4°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Triumph TF 250-X — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 960 mmEmpattement 1 492 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle960 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant—Estimée
Poignée de guidon440 mm devant la selle, 190 mm au-dessusConstructeur
Repose-pied60 mm devant la selle, 430 mm du solConstructeur
Empattement1 492 mmConstructeur
Poids tous pleins faits104 kgConstructeur
Angle de chasse27.4°Constructeur
Chasse116 mmConstructeur
MoteurMonocylindre · 250 ccConstructeur
Puissance35.3 kWConstructeur
Pneus80/100-21 / 100/90-19Constructeur
CatégorieTout-terrainConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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