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Ergonomie Moto

Sportive · 2024

Ergonomie Triumph Daytona 660 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Triumph Daytona 660 a une selle à 810 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
810 mm
Poids tous pleins faits
201 kg
Empattement
1 425 mm
Puissance
70 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

86Excellente

Pilote sur la Triumph Daytona 660, vue : En roulant 60° 98° 141°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Trois-cylindres en ligne · 660 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

86/100

Excellente

Genou 60°

Dans la plage

Confort 52–85°

Hanche 98°

Dans la plage

Confort 65–98°

Coude 141°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos 19°

Dans la plage

Confort 18–45°

Pose de pieds au sol

Il manque 10 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement
790 mm
Longueur de jambe nécessaire
830 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm60Pointe d’un seul pied68°24°
163 cm75 cm72Un pied à plat, bassin décalé65°22°
170 cm78 cm81Pointes des deux pieds62°20°
178 cm82 cm89Deux pieds à plat59°18°
185 cm85 cm86Deux pieds à plat, genoux fléchis56°17°
193 cm89 cm83Deux pieds à plat, genoux fléchis54°16°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Triumph Daytona 660 — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 810 mmEmpattement 1 425 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle810 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant—Estimée
Poignée de guidon525 mm devant la selle, 120 mm au-dessusEstimée
Repose-pied45 mm devant la selle, 380 mm du solEstimée
Empattement1 425 mmConstructeur
Poids tous pleins faits201 kgConstructeur
Angle de chasse23.8°Constructeur
Chasse97 mmConstructeur
MoteurTrois-cylindres en ligne · 660 ccConstructeur
Puissance70 kWConstructeur
Pneus120/70-17 / 180/55-17Constructeur
CatégorieSportiveConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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