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Ergonomie Moto

Trail tout-terrain · 2025

Ergonomie Suzuki DR650S : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Suzuki DR650S a une selle à 885 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
885 mm
Poids tous pleins faits
166 kg
Empattement
1 490 mm
Puissance
33 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

70Bonne

Pilote sur la Suzuki DR650S, vue : En roulant 71° 118° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Monocylindre · 644 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

70/100

Bonne

Genou 71°

Dans la plage

Confort 66–105°

Hanche 118°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 139°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -3°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 67 mm pour poser les pieds à plat

Un pied à plat, bassin décalé

Hauteur de selle avec affaissement
850 mm
Longueur de jambe nécessaire
887 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Debout sur les repose-pieds

Guidon trop bas de 10 mm pour piloter debout

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm51Les pieds ne touchent pas le sol81°1°
163 cm75 cm57Les pieds ne touchent pas le sol77°-1°
170 cm78 cm66Pointe d’un seul pied73°-2°
178 cm82 cm76Un pied à plat, bassin décalé69°-4°
185 cm85 cm84Pointes des deux pieds66°-5°
193 cm89 cm82Deux pieds à plat63°-6°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Suzuki DR650S — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 885 mmEmpattement 1 490 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle885 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant245 mmEstimée
Poignée de guidon420 mm devant la selle, 270 mm au-dessusEstimée
Repose-pied110 mm devant la selle, 395 mm du solEstimée
Empattement1 490 mmConstructeur
Poids tous pleins faits166 kgConstructeur
Angle de chasse27.7°Constructeur
Chasse112 mmConstructeur
MoteurMonocylindre · 644 ccConstructeur
Puissance33 kWConstructeur
Pneus90/90-21 / 120/90-17Constructeur
CatégorieTrail tout-terrainConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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