Scooter · 2023

Ergonomie NIU MQi GT EVO : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La NIU MQi GT EVO a une selle à 816 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 816 mm
Poids tous pleins faits: 128 kg
Empattement: 1 380 mm
Puissance: 6.5 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

91Excellente

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Moteur électrique · 6,5 kW · 3,7 kWh · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

91/100

Excellente

Genou 94°

Dans la plage

Confort 78–125°

Hanche 106°

Dans la plage

Confort 90–128°

Coude 144°

Dans la plage

Confort 118–170°

Inclinaison du dos -2°

Dans la plage

Confort -12–12°

Pose de pieds au sol

Il manque 29 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement: 798 mm
Longueur de jambe nécessaire: 849 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Biellettes de rabaissement -20 mm

Score d’ergonomie 91 → 96

Trouver les pièces ↗
Selle basse ou mousse retravaillée -15 mm

Score d’ergonomie 91 → 94

Trouver les pièces ↗

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur pointe d’un seul pied.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 82° ; score d’ergonomie 95/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	65	Les pieds ne touchent pas le sol	110°	2°
163 cm	75 cm	76	Pointe d’un seul pied	103°	0°
170 cm	78 cm	86	Un pied à plat, bassin décalé	97°	-1°
178 cm	82 cm	96	Pointes des deux pieds	91°	-2°
185 cm	85 cm	97	Deux pieds à plat	87°	-3°
193 cm	89 cm	95	Deux pieds à plat, genoux fléchis	82°	-5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	816 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	430 mm devant la selle, 250 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	360 mm devant la selle, 290 mm du sol	Estimée
Empattement	1 380 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	128 kg	Constructeur
Angle de chasse	26°	Constructeur
Chasse	85 mm	Constructeur
Moteur	Moteur électrique · 6,5 kW · 3,7 kWh	Constructeur
Batterie	3.7 kWh	Constructeur
Autonomie	75 km	Constructeur
Puissance	6.5 kW	Constructeur
Pneus	90/90-14 / 110/80-14	Constructeur
Catégorie	Scooter	Constructeur