Custom · 2025

Ergonomía de la Indian Scout Bobber: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Indian Scout Bobber tiene el asiento a 649 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 649 mm
Peso en orden de marcha: 245 kg
Distancia entre ejes: 1562 mm
Potencia: 78 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Trazado por fotoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

64Ajuste justo

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Trazado por foto

Bicilíndrico en V (60°) · 1250 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

64/100

Ajuste justo

Rodilla 120°

Más abierto de lo cómodo

Confort 72–120°

Cadera 75°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 85–130°

Codo 149°

Dentro del rango

Confort 125–176°

Inclinación de espalda 18°

Más abierto de lo cómodo

Confort -12–10°

Apoyo en el suelo

Sobran 145 mm

Ambos pies planos, rodillas flexionadas

Altura del asiento con hundimiento: 631 mm
Longitud de pierna necesaria: 675 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Viento de lleno en el pecho y el casco

Soluciones sugeridas

Elevadores de manillar +45 mm

Puntuación de ajuste 64 → 72

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Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: trazado por foto. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera ambos pies planos, rodillas flexionadas.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 103°; puntuación de ajuste 70/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	43	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	154°	26°
163 cm	75 cm	37	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	136°	23°
170 cm	78 cm	52	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	125°	20°
178 cm	82 cm	65	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	116°	17°
185 cm	85 cm	68	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	109°	15°
193 cm	89 cm	70	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	103°	13°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	649 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	290 mm	Estimado
Puño del manillar	661 mm por delante del asiento, 326 mm por encima	Trazado por foto
Estribera	643 mm por delante del asiento, 247 mm del suelo	Trazado por foto
Distancia entre ejes	1562 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	245 kg	Fabricante
Lanzamiento	29.4°	Fabricante
Avance	120 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico en V (60°) · 1250 cc	Fabricante
Potencia	78 kW	Fabricante
Neumáticos	130/90-16 / 150/80-16	Fabricante
Categoría	Custom	Fabricante