Doble propósito · 2025

Ergonomía de la Honda CRF300L: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Honda CRF300L tiene el asiento a 880 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 880 mm
Peso en orden de marcha: 142 kg
Distancia entre ejes: 1445 mm
Potencia: 20 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

74Buen ajuste

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Monocilíndrico · 286 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

74/100

Buen ajuste

Rodilla 70°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 117°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 139°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda -3°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 60 mm para apoyar los pies planos

Un pie plano, cadera desplazada

Altura del asiento con hundimiento: 845 mm
Longitud de pierna necesaria: 880 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

De pie sobre las estriberas

Manillar 15 mm demasiado bajo para ir de pie

Viento

Aire limpio en el casco, cuerpo protegido

Soluciones sugeridas

Bieletas de rebaje -45 mm

Puntuación de ajuste 74 → 86

Buscar piezas ↗
Botas con suela más gruesa +20 mm

Puntuación de ajuste 74 → 80

Buscar piezas ↗
Asiento bajo o espuma rebajada -25 mm

Puntuación de ajuste 74 → 79

Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera de puntillas con un pie.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 63°; puntuación de ajuste 80/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	52	Los pies no llegan al suelo	80°	1°
163 cm	75 cm	62	De puntillas con un pie	76°	-1°
170 cm	78 cm	70	De puntillas con un pie	72°	-2°
178 cm	82 cm	79	Un pie plano, cadera desplazada	68°	-4°
185 cm	85 cm	85	Punta de ambos pies	66°	-5°
193 cm	89 cm	80	Ambos pies planos	63°	-6°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	880 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	230 mm	Estimado
Puño del manillar	420 mm por delante del asiento, 270 mm por encima	Estimado
Estribera	110 mm por delante del asiento, 395 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1445 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	142 kg	Fabricante
Lanzamiento	27.3°	Fabricante
Avance	109 mm	Fabricante
Motor	Monocilíndrico · 286 cc	Fabricante
Potencia	20 kW	Fabricante
Neumáticos	80/100-21 / 120/80-18	Fabricante
Categoría	Doble propósito	Fabricante