Saltar al contenido
Ergonomía Moto

Doble propósito · 2024

Ergonomía de la Ducati Hypermotard 950: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Ducati Hypermotard 950 tiene el asiento a 870 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
870 mm
Peso en orden de marcha
200 kg
Distancia entre ejes
1493 mm
Potencia
84 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

73Buen ajuste

Piloto en la Ducati Hypermotard 950, vista Conduciendo 69° 116° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico en V (90°) · 937 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

73/100

Buen ajuste

Rodilla 69°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 116°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 139°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda -3°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 52 mm para apoyar los pies planos

Un pie plano, cadera desplazada

Altura del asiento con hundimiento
835 mm
Longitud de pierna necesaria
872 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

De pie sobre las estriberas

Manillar 25 mm demasiado bajo para ir de pie

Viento

Viento de lleno en el pecho y el casco

Soluciones sugeridas

  • Bieletas de rebaje -45 mm

    Puntuación de ajuste 73 → 88

    Buscar piezas ↗
  • Botas con suela más gruesa +20 mm

    Puntuación de ajuste 73 → 80

    Buscar piezas ↗
  • Asiento bajo o espuma rebajada -25 mm

    Puntuación de ajuste 73 → 78

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

Comparar
Compartir

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm51Los pies no llegan al suelo78°1°
163 cm75 cm59De puntillas con un pie74°-1°
170 cm78 cm69Un pie plano, cadera desplazada71°-2°
178 cm82 cm79Punta de ambos pies67°-4°
185 cm85 cm85Ambos pies planos64°-5°
193 cm89 cm78Ambos pies planos, rodillas flexionadas61°-6°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Ducati Hypermotard 950 — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 870 mmDistancia entre ejes 1493 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento870 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera245 mmEstimado
Puño del manillar420 mm por delante del asiento, 270 mm por encimaEstimado
Estribera110 mm por delante del asiento, 395 mm del sueloEstimado
Distancia entre ejes1493 mmFabricante
Peso en orden de marcha200 kgFabricante
Lanzamiento25°Fabricante
Avance104 mmFabricante
MotorBicilíndrico en V (90°) · 937 ccFabricante
Potencia84 kWFabricante
Neumáticos120/70-17 / 180/55-17Fabricante
CategoríaDoble propósitoFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

¿Qué tal te quedaba de verdad?

Las opiniones reales ayudan a validar nuestras estimaciones para todos. No hace falta cuenta.

Motos con una posición de conducción parecida

Eléctrica

Doble propósito · 2025

Can-Am Origin

Altura del asiento
865 mm
Peso en orden de marcha
187 kg

Doble propósito · 2025

Honda CRF300L

Altura del asiento
880 mm
Peso en orden de marcha
142 kg
Eléctrica

Doble propósito · 2024

Zero FX

Altura del asiento
881 mm
Peso en orden de marcha
131 kg

Doble propósito · 2025

Suzuki DR650S

Altura del asiento
885 mm
Peso en orden de marcha
166 kg

Doble propósito · 2025

Suzuki DR-Z4SM

Altura del asiento
890 mm
Peso en orden de marcha
154 kg

Doble propósito · 2025

KTM 390 Enduro R

Altura del asiento
890 mm
Peso en orden de marcha
165 kg

Más

Páginas

Ajustes

Idioma