Sport turismo · 2023

Ergonomía de la KTM 890 SMT: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La KTM 890 SMT tiene el asiento a 860 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 860 mm
Peso en orden de marcha: 214 kg
Distancia entre ejes: 1502 mm
Potencia: 77.2 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

75Buen ajuste

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico en paralelo (270°) · 889 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

75/100

Buen ajuste

Rodilla 73°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 110°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 144°

Dentro del rango

Confort 120–168°

Inclinación de espalda 8°

Dentro del rango

Confort -5–18°

Apoyo en el suelo

Faltan 63 mm para apoyar los pies planos

Un pie plano, cadera desplazada

Altura del asiento con hundimiento: 838 mm
Longitud de pierna necesaria: 883 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Aire limpio en el casco, cuerpo protegido

Soluciones sugeridas

Asiento bajo o espuma rebajada -35 mm

Puntuación de ajuste 75 → 85

Buscar piezas ↗
Bieletas de rebaje -30 mm

Puntuación de ajuste 75 → 85

Buscar piezas ↗
Botas con suela más gruesa +20 mm

Puntuación de ajuste 75 → 81

Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera de puntillas con un pie.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 65°; puntuación de ajuste 93/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	53	Los pies no llegan al suelo	84°	13°
163 cm	75 cm	58	De puntillas con un pie	79°	11°
170 cm	78 cm	69	De puntillas con un pie	75°	9°
178 cm	82 cm	81	Un pie plano, cadera desplazada	71°	7°
185 cm	85 cm	91	Punta de ambos pies	68°	6°
193 cm	89 cm	93	Ambos pies planos	65°	5°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	860 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	—	Estimado
Puño del manillar	480 mm por delante del asiento, 190 mm por encima	Estimado
Estribera	90 mm por delante del asiento, 355 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1502 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	214 kg	Fabricante
Lanzamiento	25.8°	Fabricante
Avance	112 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico en paralelo (270°) · 889 cc	Fabricante
Potencia	77.2 kW	Fabricante
Neumáticos	120/70-17 / 180/55-17	Fabricante
Categoría	Sport turismo	Fabricante