Sport turismo · 2018

Ergonomía de la Harley-Davidson Sport Glide: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Harley-Davidson Sport Glide tiene el asiento a 680 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 680 mm
Peso en orden de marcha: 317 kg
Distancia entre ejes: 1625 mm
Potencia: 61 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

63Ajuste justo

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico en V (45°) · 1745 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

63/100

Ajuste justo

Rodilla 46°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 66–105°

Cadera 92°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 144°

Dentro del rango

Confort 120–168°

Inclinación de espalda 8°

Dentro del rango

Confort -5–18°

Apoyo en el suelo

Sobran 117 mm

Ambos pies planos, rodillas flexionadas

Altura del asiento con hundimiento: 658 mm
Longitud de pierna necesaria: 703 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Aire limpio en el casco, cuerpo protegido

Soluciones sugeridas

No necesitas cambios en esta moto.

Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera ambos pies planos, rodillas flexionadas.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 41°; puntuación de ajuste 64/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	59	Ambos pies planos	51°	13°
163 cm	75 cm	61	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	49°	11°
170 cm	78 cm	62	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	47°	9°
178 cm	82 cm	63	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	45°	7°
185 cm	85 cm	64	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	43°	6°
193 cm	89 cm	64	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	41°	5°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	680 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	—	Estimado
Puño del manillar	480 mm por delante del asiento, 190 mm por encima	Estimado
Estribera	90 mm por delante del asiento, 355 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1625 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	317 kg	Fabricante
Lanzamiento	30°	Fabricante
Avance	150 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico en V (45°) · 1745 cc	Fabricante
Potencia	61 kW	Fabricante
Neumáticos	130/70-18 / 180/70-16	Fabricante
Categoría	Sport turismo	Fabricante