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Ergonomía Moto

Trail · 2024

Ergonomía de la Ducati Multistrada V4 Rally: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Ducati Multistrada V4 Rally tiene el asiento a 874 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
874 mm
Peso en orden de marcha
261 kg
Distancia entre ejes
1572 mm
Potencia
126.8 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

67Ajuste justo

Piloto en la Ducati Multistrada V4 Rally, vista Conduciendo 71° 116° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

V4 · 1158 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

67/100

Ajuste justo

Rodilla 71°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 116°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 140°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda -2°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 67 mm para apoyar los pies planos

Un pie plano, cadera desplazada

Altura del asiento con hundimiento
842 mm
Longitud de pierna necesaria
887 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

De pie sobre las estriberas

Altura de manillar adecuada para ir de pie

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

  • Bieletas de rebaje -45 mm

    Puntuación de ajuste 67 → 84

    Buscar piezas ↗
  • Asiento bajo o espuma rebajada -35 mm

    Puntuación de ajuste 67 → 77

    Buscar piezas ↗
  • Botas con suela más gruesa +20 mm

    Puntuación de ajuste 67 → 74

    Buscar piezas ↗
  • Cúpula más alta +140 mm

    Viento: Casco protegido tras la cúpula

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

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Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm53Los pies no llegan al suelo82°3°
163 cm75 cm52Los pies no llegan al suelo77°1°
170 cm78 cm61De puntillas con un pie73°-1°
178 cm82 cm74Un pie plano, cadera desplazada69°-2°
185 cm85 cm84Punta de ambos pies66°-3°
193 cm89 cm84Ambos pies planos63°-5°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Ducati Multistrada V4 Rally — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 874 mmDistancia entre ejes 1572 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento874 mmFabricante
Asiento alto opcional904 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera—Estimado
Puño del manillar440 mm por delante del asiento, 285 mm por encimaEstimado
Estribera120 mm por delante del asiento, 385 mm del sueloEstimado
Distancia entre ejes1572 mmFabricante
Peso en orden de marcha261 kgFabricante
Lanzamiento24.7°Fabricante
Avance107 mmFabricante
MotorV4 · 1158 ccFabricante
Potencia126.8 kWFabricante
Neumáticos120/70-19 / 170/60-17Fabricante
CategoríaTrailFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

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Las opiniones reales ayudan a validar nuestras estimaciones para todos. No hace falta cuenta.

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