スーパースポーツ · 2011

Suzuki GSX-R750の足つき・シート高・ライポジ

Suzuki GSX-R750のシート高は810 mm。体格別の足つき・ライポジと、改善できるポイントを紹介します。

シート高: 810 mm
車両重量: 190 kg
ホイールベース: 1,390 mm
最高出力: 110.3 kW

諸元: メーカー公表値ハンドル・ステップ: 推定値シート幅: 推定値

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ブーツのソール厚

好みの姿勢

バイク

カスタマイズ

よくあるパーツを試して、ポジションの変化を確認できます。画像では純正車両の上にあなたの設定を重ねて表示します。

シート

シート高0

シートを厚く・薄くします。低くすると足が着きやすくなります。

ローダウンキット0

車体全体を下げます。足は着きやすくなり、脚の余裕は少し減ります。

ハンドル

ハンドルアップ0

ハンドルを上げます。上体が起き、手首の負担が減ります。

ハンドル手前寄せ0

ハンドルを手前に寄せます。腕が短めの方に向いています。

ステップ

ステップ下げ0

ステップを下げます。膝の曲がりが緩やかになります。

ステップ後退0

ステップを後ろ（または前）に移します。後ろほどスポーティです。

スクリーン

スクリーン高0

スクリーンを高く・低くします。胸とヘルメットに当たる風が変わります。

90ぴったり

諸元: メーカー公表値ハンドル・ステップ: 推定値

並列4気筒 · 750 cc · W またはスペースキー長押しで加速、↑ / ↓ でギアチェンジ · エンジン形式と点火順序から合成した音です。録音ではありません。

Original illustration, motorcycleergonomics.com

フィットスコア

90/100

ぴったり

ひざ 58°

快適範囲内

快適範囲 52〜85°

股関節 94°

快適範囲内

快適範囲 65〜98°

ひじ 142°

快適範囲内

快適範囲 118〜165°

前傾角 24°

快適範囲内

快適範囲 18〜45°

足つき

両足べったりまであと10 mm

両足の母指球まで

沈み込み込みのシート高: 790 mm
必要な脚の長さ: 830 mm
あなたの股下＋ブーツ: 820 mm

風

ヘルメットに整流された風、体は防風

おすすめの対策

厚底ブーツ +10 mm

フィットスコア 90 → 93

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ローダウンリンク -20 mm

フィットスコア 90 → 93

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ローシート／アンコ抜き -15 mm

フィットスコア 90 → 92

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ローダウンはハンドリングやサイドスタンド時の傾きが変わります。専門店に相談してください。

比較

推定値です。この車種のハンドルとステップの位置は「推定値」です。購入前に必ず実車にまたがってください。

体格別の適合度

小柄なライダー：身長163 cm・股下75 cmなら「片足べったり（腰をずらす）」が目安です。
長身ライダー：身長193 cmならひざ角は約52°、フィットスコアは88/100です。

ライダー	股下	適合度	足つき	ひざ	前傾
155 cm	71 cm	64	片足つま先立ち	66°	29°
163 cm	75 cm	76	片足べったり（腰をずらす）	62°	27°
170 cm	78 cm	85	両足の母指球まで	59°	25°
178 cm	82 cm	92	両足べったり	56°	23°
185 cm	85 cm	91	両足べったり・ひざに余裕	54°	22°
193 cm	89 cm	88	両足べったり・ひざに余裕	52°	20°

平均的な体型、ブーツのソール厚20 mmの想定ライダーです。あなたの体型とは異なる場合があります。

スペックシート

このバイクのジオメトリから縮尺どおりに作図。

ジオメトリーと諸元

ジオメトリーと諸元	値	出典
シート高	810 mm	メーカー公表値
シート前端の幅	—	推定値
グリップ	シートより545 mm前、85 mm上	推定値
ステップ	シートより25 mm前、地面から395 mm	推定値
ホイールベース	1,390 mm	メーカー公表値
車両重量	190 kg	メーカー公表値
キャスター角	23.8°	メーカー公表値
トレール	97 mm	メーカー公表値
エンジン	並列4気筒 · 750 cc	メーカー公表値
最高出力	110.3 kW	メーカー公表値
タイヤ	120/70-17 / 180/55-17	メーカー公表値
カテゴリー	スーパースポーツ	メーカー公表値