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Ergonomia Moto

Adventure · 2024

Ergonomia Triumph Tiger 900 GT: altezza sella, triangolo di guida e posizione

La Triumph Tiger 900 GT ha la sella a 820 mm. Ecco come ci stanno piloti di diverse taglie e cosa puoi modificare.

Altezza sella
820 mm
Peso in ordine di marcia
222 kg
Interasse
1556 mm
Potenza
79 kW
Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: StimatoLarghezza sella: Stimato

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Unità
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Modifiche

Prova le modifiche più comuni e guarda come cambia la tua posizione. L’immagine mostra il tuo assetto sopra la moto di serie.

Sella
0

Sella più spessa o più sottile. Più bassa aiuta a toccare terra.

0

Abbassa tutta la moto. Tocchi terra più facilmente, un po’ meno spazio per le gambe.

Manubrio
0

Alza il manubrio. Posizione più eretta, meno peso sui polsi.

0

Avvicina il manubrio. Meno allungo, ideale per braccia più corte.

Pedane
0

Abbassa le pedane. Più spazio per le ginocchia, gambe meno piegate.

0

Arretra (o avanza) le pedane. Più indietro è più sportivo.

Parabrezza
0

Parabrezza più alto o più basso. Cambia il vento su petto e casco.

81Buona

Pilota sulla Triumph Tiger 900 GT, vista In marcia 63° 110° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: Stimato

Tre cilindri in linea (T-plane) · 888 cc · Tieni premuto W o Spazio per accelerare, ↑ / ↓ per cambiare marcia · Sintetizzato in base all’architettura del motore e all’ordine di scoppio. Non è una registrazione.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Punteggio ergonomia

81/100

Buona

Ginocchio 63°

Più chiuso del comfort

Comfort 66–105°

Anca 110°

Nell’intervallo

Comfort 92–122°

Gomito 140°

Nell’intervallo

Comfort 118–165°

Inclinazione busto -2°

Nell’intervallo

Comfort -6–16°

Appoggio a terra

Mancano 13 mm per i piedi pieni a terra

Punte di entrambi i piedi

Altezza sella con affondamento
788 mm
Lunghezza gamba necessaria
833 mm
Il tuo cavallo + stivali
820 mm

In piedi sulle pedane

Manubrio 50 mm troppo basso per la guida in piedi

Vento

Turbolenze all’altezza del casco

Correzioni consigliate

L’abbassamento cambia la guidabilità e l’inclinazione sul cavalletto laterale; rivolgiti a un’officina specializzata.

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Stima. Le posizioni di manubrio e pedane di questa moto sono: stimato. Siediti sempre su una moto prima di comprarla.

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Ergonomia per corporatura

PilotaCavalloPunteggioAppoggio a terraGinocchioBusto
155 cm71 cm60In punta su un piede71°3°
163 cm75 cm72Un piede a terra, bacino spostato67°1°
170 cm78 cm78Punte di entrambi i piedi64°-1°
178 cm82 cm82Entrambi i piedi a terra61°-2°
185 cm85 cm76Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate59°-3°
193 cm89 cm69Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate56°-5°

Piloti di riferimento con proporzioni medie e suola degli stivali di 20 mm. Le tue proporzioni potrebbero essere diverse.

Scheda tecnica

Triumph Tiger 900 GT — Disegnata in scala dalla geometria di questa moto.Altezza sella 820 mmInterasse 1556 mm
Disegnata in scala dalla geometria di questa moto.

Geometria e dati tecnici

Geometria e dati tecniciValoreFonte
Altezza sella820 mmCostruttore
Sella bassa opzionale800 mmCostruttore
Larghezza sella nella parte anteriore—Stimato
Manopola440 mm davanti alla sella, 285 mm sopraStimato
Pedana120 mm davanti alla sella, 385 mm da terraStimato
Interasse1556 mmCostruttore
Peso in ordine di marcia222 kgCostruttore
Inclinazione sterzo24.6°Costruttore
Avancorsa103 mmCostruttore
MotoreTre cilindri in linea (T-plane) · 888 ccCostruttore
Potenza79 kWCostruttore
Pneumatici100/90-19 / 150/70-17Costruttore
CategoriaAdventureCostruttore

Fonti

Dati tecnici trascritti dalle pubblicazioni del costruttore; verifica indipendente in corso. Metodologia

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