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Ergonomía Moto

Deportiva · 2023

Ergonomía de la Energica Ego+ RS: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Energica Ego+ RS tiene el asiento a 810 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
810 mm
Peso en orden de marcha
260 kg
Distancia entre ejes
1465 mm
Potencia
126 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

89Ajuste excelente

Piloto en la Energica Ego+ RS, vista Conduciendo 58° 94° 142°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Motor eléctrico · 126 kW · 18,9 kWh · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

89/100

Ajuste excelente

Rodilla 58°

Dentro del rango

Confort 52–85°

Cadera 94°

Dentro del rango

Confort 65–98°

Codo 142°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda 24°

Dentro del rango

Confort 18–45°

Apoyo en el suelo

Faltan 10 mm para apoyar los pies planos

Punta de ambos pies

Altura del asiento con hundimiento
790 mm
Longitud de pierna necesaria
830 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

Viento

Aire limpio en el casco, cuerpo protegido

Soluciones sugeridas

  • Botas con suela más gruesa +10 mm

    Puntuación de ajuste 89 → 93

    Buscar piezas ↗
  • Bieletas de rebaje -20 mm

    Puntuación de ajuste 89 → 93

    Buscar piezas ↗
  • Asiento bajo o espuma rebajada -15 mm

    Puntuación de ajuste 89 → 92

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

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Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm58De puntillas con un pie66°29°
163 cm75 cm72Un pie plano, cadera desplazada62°27°
170 cm78 cm83Punta de ambos pies59°25°
178 cm82 cm92Ambos pies planos56°23°
185 cm85 cm91Ambos pies planos, rodillas flexionadas54°22°
193 cm89 cm88Ambos pies planos, rodillas flexionadas52°20°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Energica Ego+ RS — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 810 mmDistancia entre ejes 1465 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento810 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera—Estimado
Puño del manillar545 mm por delante del asiento, 85 mm por encimaEstimado
Estribera25 mm por delante del asiento, 395 mm del sueloEstimado
Distancia entre ejes1465 mmFabricante
Peso en orden de marcha260 kgFabricante
Lanzamiento24°Fabricante
Avance100 mmFabricante
MotorMotor eléctrico · 126 kW · 18,9 kWhFabricante
Batería18.9 kWhFabricante
Autonomía420 kmFabricante
Potencia126 kWFabricante
Neumáticos120/70-17 / 180/55-17Fabricante
CategoríaDeportivaFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

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Las opiniones reales ayudan a validar nuestras estimaciones para todos. No hace falta cuenta.

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