Turismo · 2021

Ergonomía de la BMW R 1250 RT: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La BMW R 1250 RT tiene el asiento a 805 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 805 mm
Peso en orden de marcha: 279 kg
Distancia entre ejes: 1485 mm
Potencia: 100 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

87Ajuste excelente

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico bóxer · 1254 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

87/100

Ajuste excelente

Rodilla 67°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 107°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 145°

Dentro del rango

Confort 120–168°

Inclinación de espalda 3°

Dentro del rango

Confort -5–18°

Apoyo en el suelo

Faltan 19 mm para apoyar los pies planos

Punta de ambos pies

Altura del asiento con hundimiento: 785 mm
Longitud de pierna necesaria: 839 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

Bieletas de rebaje -20 mm

Puntuación de ajuste 87 → 95

Buscar piezas ↗
Botas con suela más gruesa +10 mm

Puntuación de ajuste 87 → 91

Buscar piezas ↗
Asiento bajo o espuma rebajada -15 mm

Puntuación de ajuste 87 → 90

Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera un pie plano, cadera desplazada.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 60°; puntuación de ajuste 80/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	54	De puntillas con un pie	76°	7°
163 cm	75 cm	69	Un pie plano, cadera desplazada	72°	5°
170 cm	78 cm	81	Un pie plano, cadera desplazada	69°	4°
178 cm	82 cm	93	Ambos pies planos	65°	3°
185 cm	85 cm	86	Ambos pies planos	63°	1°
193 cm	89 cm	80	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	60°	0°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	805 mm	Fabricante
Asiento alto opcional	825 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	—	Estimado
Puño del manillar	450 mm por delante del asiento, 215 mm por encima	Estimado
Estribera	130 mm por delante del asiento, 345 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1485 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	279 kg	Fabricante
Lanzamiento	26.4°	Fabricante
Avance	116 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico bóxer · 1254 cc	Fabricante
Potencia	100 kW	Fabricante
Neumáticos	120/70-17 / 180/55-17	Fabricante
Categoría	Turismo	Fabricante