Turismo · 2025

Ergonomia Indian Challenger: altezza sella, triangolo di guida e posizione

La Indian Challenger ha la sella a 672 mm. Ecco come ci stanno piloti di diverse taglie e cosa puoi modificare.

Altezza sella: 672 mm
Peso in ordine di marcia: 388 kg
Interasse: 1668 mm
Potenza: 91 kW

Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: StimatoLarghezza sella: Stimato

Provala con le tue misure

Unità

Le tue misure

Altezza (cm)

Cavallo (cm)

Lunghezza braccio

Altezza spalle da seduto

Suola stivale

Posizione preferita

Moto

Modifiche

Prova le modifiche più comuni e guarda come cambia la tua posizione. L’immagine mostra il tuo assetto sopra la moto di serie.

Sella

Altezza sella0

Sella più spessa o più sottile. Più bassa aiuta a toccare terra.

Kit di abbassamento0

Abbassa tutta la moto. Tocchi terra più facilmente, un po’ meno spazio per le gambe.

Manubrio

Riser manubrio0

Alza il manubrio. Posizione più eretta, meno peso sui polsi.

Arretramento manubrio0

Avvicina il manubrio. Meno allungo, ideale per braccia più corte.

Pedane

Pedane abbassate0

Abbassa le pedane. Più spazio per le ginocchia, gambe meno piegate.

Pedane arretrate0

Arretra (o avanza) le pedane. Più indietro è più sportivo.

Parabrezza

Altezza parabrezza0

Parabrezza più alto o più basso. Cambia il vento su petto e casco.

62Con compromessi

Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: Stimato

Bicilindrico a V (60°) · 1834 cc · Tieni premuto W o Spazio per accelerare, ↑ / ↓ per cambiare marcia · Sintetizzato in base all’architettura del motore e all’ordine di scoppio. Non è una registrazione.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Punteggio ergonomia

62/100

Con compromessi

Ginocchio 55°

Più chiuso del comfort

Comfort 66–105°

Anca 90°

Più chiuso del comfort

Comfort 92–122°

Gomito 144°

Nell’intervallo

Comfort 120–168°

Inclinazione busto 0°

Nell’intervallo

Comfort -5–18°

Appoggio a terra

114 mm di margine

Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate

Altezza sella con affondamento: 652 mm
Lunghezza gamba necessaria: 706 mm
Il tuo cavallo + stivali: 820 mm

Vento

Turbolenze all’altezza del casco

Correzioni consigliate

Kit abbassamento pedane -35 mm

Punteggio ergonomia 62 → 76

Trova componenti ↗
Sella rialzata +35 mm

Punteggio ergonomia 62 → 76

Trova componenti ↗
Parabrezza più alto +40 mm

Vento: Casco riparato dietro il parabrezza

Trova componenti ↗

Confronta

Stima. Le posizioni di manubrio e pedane di questa moto sono: stimato. Siediti sempre su una moto prima di comprarla.

Ergonomia per corporatura

Piloti più bassi: a 163 cm con un cavallo di 75 cm, aspettati entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate.
Piloti più alti: a 193 cm l’angolo del ginocchio è circa 49°; punteggio 58/100.

Pilota	Cavallo	Punteggio	Appoggio a terra	Ginocchio	Busto
155 cm	71 cm	78	Entrambi i piedi a terra	62°	4°
163 cm	75 cm	71	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	59°	3°
170 cm	78 cm	65	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	56°	1°
178 cm	82 cm	59	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	54°	0°
185 cm	85 cm	58	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	51°	-2°
193 cm	89 cm	58	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	49°	-3°

Piloti di riferimento con proporzioni medie e suola degli stivali di 20 mm. Le tue proporzioni potrebbero essere diverse.

Scheda tecnica

Disegnata in scala dalla geometria di questa moto.

Geometria e dati tecnici

Geometria e dati tecnici	Valore	Fonte
Altezza sella	672 mm	Costruttore
Larghezza sella nella parte anteriore	—	Stimato
Manopola	450 mm davanti alla sella, 255 mm sopra	Stimato
Pedana	200 mm davanti alla sella, 320 mm da terra	Stimato
Interasse	1668 mm	Costruttore
Peso in ordine di marcia	388 kg	Costruttore
Inclinazione sterzo	25°	Costruttore
Avancorsa	150 mm	Costruttore
Motore	Bicilindrico a V (60°) · 1834 cc	Costruttore
Potenza	91 kW	Costruttore
Pneumatici	130/60-19 / 180/60-16	Costruttore
Categoria	Turismo	Costruttore